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至昨日，公主嶺至長春的15臺長途客運車輛因存在嚴重質量問題已停運6天了。車主們連日來一直徘徊在公主嶺客運公司門前，等待公司領導出面解決。昨日，公主嶺客運公司領導與15臺車的車主協商，以期在解決問題之前，先保證長途客車恢復正常營運。
新車用半年變成“破爛兒”
“我們都是公主嶺客運公司的職工，承包了長途客運車，現在，因車質量問題嚴重，存在安全隱患，我們無法上線，現已停運6天�！惫鲙X客運公司的10多位車主向記者反映。
車主蘇女士說：“上線第一天，我的車就出現離合器不好使的情況，掛不上擋，結果連著兩天沒能上線營運�！睋囍鱾冎v，自2004年6月26日新車上線營運至今已半年多了，“多次找公司領導解決問題，可公司始終無人答復。當初是公司強行讓我們花23.5萬元買了華豐客車，有關購車合同公司一直不給我們看�！�
車主王女士介紹，現在每臺車輛都存在著嚴重的質量問題，“ABS不好使或失效；離合器全部不好使，有的車已經換過三四個離合器片；前風擋玻璃自然破裂；座椅90%左右都已受損，而且，車輛維修的許多配件要么根本買不到，要么就貴得離譜�！�
記者看到，15臺停運的客運車輛，大部分面漆出現裂痕，有的用透明膠帶粘著防止脫落，有的已大面積脫落，露出里面的鐵皮，而車內飾也多處可見膠粘接處開膠卷翹的痕跡。
公司不承認強行購車
對于車主們所言的當初欲購宇通客車卻被公司強行要求買了華豐客車一事，四平市宏野公路客運有限公司公主嶺客運公司的盧經理稱，當時購買華豐客車是車主們自愿的，是因為華豐客車廠向車主做了將原有舊車作價3萬元回收的承諾。
據了解，山西晉南機械廠華豐汽車有限公司在售出產品后，只在公主嶺派駐了一名售后服務人員，當地根本沒有廠家定點售后維修服務機構，車主們半年來對車輛的維修都是在公司旁邊的某修配廠進行。
盧經理稱，目前客運公司正在積極解決車主們的車輛問題。廠家已在去年12月22日發來傳真，就車輛面漆脫落的維修提出承擔費用。并且公司將盡快為車主們更換變速箱，解決耗油問題。對不想繼續營運的車主，可由公司按原價購回車輛，不予折舊，改由公司公車公營。(新文化報張偉偉)
作者：張偉偉
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