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在一片燦爛的閃光燈中，2005年的北美國際汽車展在美國底特律開幕。
在本次車展上，環保汽車成為絕對主打，從預示未來汽車發展方向的概念車，到外形炫酷的跑車，不少都裝上了一顆“綠色”心臟。展會的另一大看點是美國汽車三巨頭和日本三巨頭的針鋒相對，多年來，日本汽車制造商搶走了美國市場的很大份額，美國公司希望借此機會重振士氣。
2004年，美國汽車三巨頭———通用、福特、戴姆勒－克萊斯勒———在本土市場的份額縮水至前所未有的58．7％。與此同時，日本三大汽車生產商豐田、本田和日產的市場份額卻上升至26．3％。目前，豐田汽車在美國的銷量排名第四，估計不久便可進入前三。而在世界范圍內，通用汽車全球第一的排名也面臨著豐田汽車的挑戰。
據專家預測，2005年美國汽車市場將持續呈現亞洲品牌增長、美三大汽車公司市場份額下降的趨勢。
隨著外國汽車的蠶食，美國三大汽車公司所占份額正在逐年下降。目前，通用汽車在美國市場份額為27．5％，福特為19．7％，戴姆勒－克萊斯勒為14．3％，豐田為12．2％。預計到2009年通用的占有率將降為25％，福特為19．2％。
為了刺激銷售，2004年美三大汽車公司共計提供了600億美元的優惠，創下了歷史紀錄。但僅戴姆勒－克萊斯勒公司實現了銷售增長。通用和福特均已表示將消減2005年一季度的汽車產量。而亞洲品牌的汽車依靠一貫的質量和聲譽以及不斷推出的新車型，及時把握住了市場發展脈搏，均實現了銷售增長。據ＣＳＭ環球公司一項最新調查，日本最大的汽車制造商———豐田汽車公司（ＴｏｙｏｔａＭｏｔｏｒ）可望在今后5年內取代戴姆勒－克萊斯勒公司（Ｄａｉｍｌｅｒ－ＣｈｒｙｓｌｅｒＡＧ），成為全球第三大汽車制造商。該調查預測到2009年，豐田汽車（包括凌志ＬＥＸＵＳ和ＳＣＩＯＮ兩個品牌在內）在美國市場的占有率將達到14．1％，略微領先于戴姆勒－克萊斯勒。2004年前11個月豐田公司在美國的銷售同比增長9．3％。另外，韓國汽車在美國市場也有不俗表現，現代汽車市場占有率已經超過了4％。如此算來，亞裔汽車在美國市場的份額已經達到了34．6％。這種新格局迫使美國汽車巨頭尋找新的刺激點，節能汽車被視為出路之一。
專家預期，2005年美國汽車銷售增幅僅為1％。但未來銷售形式中有很多不確定因素，如促銷方案、油價、消費者是否接受更多的新車型上市等等。
作者：佚名
（來源：本站原創）
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