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據新華社電12月28日，隨著中國第一汽車集團公司（以下簡稱一汽）總經理竺延風將2004年度銷售的第100萬輛車鑰匙交到用戶手中，一汽成為我國第一個年產銷汽車100萬輛的汽車企業。據了解，在一汽銷售的100萬輛汽車中，自主品牌占50％，自主品牌汽車出口1萬輛。繼去年銷售90萬輛之后，今年一汽的產銷規模又進入了一個新的平臺。
2004年全國汽車市場低迷，面臨著市場增速回落、原材料漲價、油價上漲、車貸利率
提高等諸多問題。一汽積極適應市場需求變化，努力降費用、降成本，加大市場急需的新產品投放力度，加強節能環保型產品的促銷工作，形成了全國汽車企業中獨有的多品種、寬系列的產品格局，“中、輕、重、轎、客、微”并舉。
一汽副總經理安德武表示，一汽按照“比市場需求快一步”的策略，提高服務水平，在全國建立了遍及城鄉的2888個銷售服務網站。并不斷調整產品結構，滿足不同用戶的需求，以銷定產，相繼推出了以解放奧威重型卡車為代表的10余款新產品。其中，2004年以來，一汽解放中重型卡車實現銷量16．9萬輛，紅旗、馬自達6轎車銷量達到5萬輛，一汽豐田產品實現銷量9．5萬輛，一汽－大眾、一汽夏利分別以30萬輛、13萬輛的成績刷新歷史記錄。
專家認為，一汽年度銷售突破100萬輛，意味著中國汽車企業形成了參與國際競爭的規模，擁有了一定的國際話語權。一汽的發展不僅將帶動相關產業的發展，也將為市場追求“高質量、低成本”的目標打下新的基礎。
據了解，中國汽車工業保持著較快的發展態勢。中國汽車年產量從1輛到100萬輛，用了近40年的時間；從100萬輛到200萬輛，用了8年時間；從200萬輛到300萬輛，用了2年時間；躍上400萬輛和500萬輛兩個臺階，僅分別用了一年。
作者：佚名
（來源：本站原創）
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