|
感謝實事求是的風氣漸盛，將那些“獻禮工程”、“形象工程”的名聲搞得挺臭，臭到何種地步？近日我湊巧聽見兩位民工師傅的對話。一位正在公廁的外墻上貼瓷磚，另一位站在下面開他的玩笑：“喲，搞形象工程呢！”不過，稍稍松了口氣的同時，您是否注意到，在某些生產領域中，“形象產品”的“倩影”卻在令人討厭地亂晃。
要說“形象產品”，眼下最大的一個，當屬方興未艾的汽車工業。才幾年工夫？一說
造車賺錢，神州大地上，立馬矗立起百八十個汽車制造廠。一時間你也造車，我也造車，呼啦啦跑馬圈地，占山為王。仿佛只要拿到了攢車資格，便可迅速提升本地整體形象，拿到高科技的入場券，還可以拉動ＧＤＰ的大車飛跑。明眼人誰不知曉？眼下這股狂潮來者不善，它全然不顧國情和道路承受能力，也不考慮經濟規律可能帶來的嚴重懲罰。鑒于賽車道上一下子擁滿了各式車輛，致使中國車市提前抵達“超飽和”這一站。說句各位不愛聽的吧，也許用不了太久，一些重名份、輕質量的汽車企業便會紛紛拋錨，在交了大筆“學費”之后，跑不掉再次給人家當“墊腳石”的下場。
早年間，此類教訓挺多。且不論那個“大躍進”年代，家家戶戶煉鋼鍛鐵，爭著獻寶的蠢事，僅在若干年前，有家曾經一舉奪得央視廣告“標王”的北方酒廠，號稱每天“開進（電視臺）一輛桑塔納，開回一輛奧迪車”。沒幾年，別說桑塔納，連神牛牌三輪也“蹬”不回來了。又掙扎了幾個回合，那個響當當的品牌也消逝在白酒泡沫之中。又如各地一輪又一輪的家電生產大戰，來也匆匆，去也匆匆，不知遺棄下多少報廢的生產線和車間，正躺在雨雪地里發霉生銹。奇怪的是，在給國家和人民造成重大損失之后，那些始作俑者的責任卻很少有人追究。
除此之外，社會上還存在著一些隱性的“形象產品”。尤其是各地一些中、低檔煙酒產品中，經常會蹦出小批量生產的豪華高檔貨。這些“雞窩里飛出的金鳳凰”，包裝極為奢華，價格之高令人咋舌。一包煙數十元，一瓶酒數百元，被老百姓形象地稱為“腐敗產品”，它已成為當地官員對外交際的特殊用品。至于這批特殊消費者花不花錢，天曉得。
所謂“形象產品”，骨子里和“形象工程”是一奶同胞。都是壯門面、充大頭、只講熱鬧、不計后果的產物。“形象工程”無非為了突出政績，賺足面子，從而不惜將縣級廣場變成“曬谷場”，亮麗工程變成“瞎眼盲道”，最終給整體形象抹黑；而“形象產品”則是決策者逞一時之勇，不惜大量投入資金，憑借廣告吹得天花亂墜，也只能害得相關產業生一場大病，甚至導致當地經濟一蹶不振。在所造成的嚴重后果上，兩者并無區別。如果給“形象產品”把脈，不難發現它通常具備如下癥狀：造價昂貴，炒作虛名，見風即起，壽命短促。由于它們多半是“長官意志”或“跟風冒進”的產物，一旦失去光環，定會造成巨大浪費和虧空，從而淪為“現眼工程”或“賠錢產品”。如今，車市上的凄風冷雨，不是已經預示著這個巨大產業即將面臨的危機了嗎？
今后應該像查禁“形象工程”一樣，嚴管“形象產品”———限制它的草率出生，不給它注入資金的“乳汁”，不讓它存在“發展”的空間。
作者：林 鳴
（來源：本站原創）
| 
