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據(jù)新華社電空中客車公司首席運營官、執(zhí)行副總裁洪博達(dá)12月10日說，空中客車公司即將發(fā)起Ａ350項目，中國將擁有5％的工作份額。
他說，Ａ350是在Ａ330基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)的飛機，將安裝新的機翼和發(fā)動機航程更遠(yuǎn)，每座英里成本更低。空中客車有望在近期內(nèi)宣布發(fā)起Ａ350項目，并將使中國有關(guān)方面參與這一項目。這意味著從設(shè)計到制造，中國航空制造企業(yè)將完全承擔(dān)項目的一部分。
此次Ａ350項目所提供的5％的份額是近期目標(biāo)。洪博達(dá)希望看到中國在空中客車未來飛機項目中擁有10％以上的份額。他稱，這是長遠(yuǎn)目標(biāo)。
洪博達(dá)說，Ａ350是在Ａ330基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)的，與Ａ330和Ａ340同屬一個系列，它既擴大了Ａ330／Ａ340系列飛機的家族，又與Ａ330／Ａ340享有運營通用性。
洪博達(dá)說，中國是空中客車公司十分重要的戰(zhàn)略市場。空中客車在中國的業(yè)務(wù)不僅僅局限于銷售，而且致力于中國航空業(yè)的長期發(fā)展。中國將在空中客車Ａ350項目中擁有5％的工作份額，標(biāo)志著空中客車與中國的工業(yè)合作又邁出了重要一步。空中客車計劃到2007年在中國的采購金額上升到每年6000萬美元，到2010年空中客車從中國的采購金額將進(jìn)一步上升到每年1．2億美元，是2007年的兩倍。空中客車還將進(jìn)一步加大技術(shù)轉(zhuǎn)讓并在研發(fā)方面有進(jìn)一步的舉措。在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面，空中客車已經(jīng)承諾向中國轉(zhuǎn)讓Ａ320機翼技術(shù)。Ａ320系列飛機是世界上最暢銷的單通道客機。
中國于1985年引進(jìn)第一架空中客車飛機。從那時起，空中客車在中國大陸、香港和澳門的現(xiàn)役飛機數(shù)量不斷上升，由1995年初的29架上升到現(xiàn)在260多架。與此同時，空中客車斥資8000萬美元在北京建立了一家先進(jìn)的培訓(xùn)和支援中心。
作者：佚名
（來源：本站原創(chuàng)）
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