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據新華社電空中客車公司首席運營官、執行副總裁洪博達12月10日說，空中客車公司即將發起Ａ350項目，中國將擁有5％的工作份額。
他說，Ａ350是在Ａ330基礎上進行研發的飛機，將安裝新的機翼和發動機航程更遠，每座英里成本更低。空中客車有望在近期內宣布發起Ａ350項目，并將使中國有關方面參與這一項目。這意味著從設計到制造，中國航空制造企業將完全承擔項目的一部分。
此次Ａ350項目所提供的5％的份額是近期目標。洪博達希望看到中國在空中客車未來飛機項目中擁有10％以上的份額。他稱，這是長遠目標。
洪博達說，Ａ350是在Ａ330基礎上進行研發的，與Ａ330和Ａ340同屬一個系列，它既擴大了Ａ330／Ａ340系列飛機的家族，又與Ａ330／Ａ340享有運營通用性。
洪博達說，中國是空中客車公司十分重要的戰略市場。空中客車在中國的業務不僅僅局限于銷售，而且致力于中國航空業的長期發展。中國將在空中客車Ａ350項目中擁有5％的工作份額，標志著空中客車與中國的工業合作又邁出了重要一步。空中客車計劃到2007年在中國的采購金額上升到每年6000萬美元，到2010年空中客車從中國的采購金額將進一步上升到每年1．2億美元，是2007年的兩倍。空中客車還將進一步加大技術轉讓并在研發方面有進一步的舉措。在技術轉讓方面，空中客車已經承諾向中國轉讓Ａ320機翼技術。Ａ320系列飛機是世界上最暢銷的單通道客機。
中國于1985年引進第一架空中客車飛機。從那時起，空中客車在中國大陸、香港和澳門的現役飛機數量不斷上升，由1995年初的29架上升到現在260多架。與此同時，空中客車斥資8000萬美元在北京建立了一家先進的培訓和支援中心。
作者：佚名
（來源：本站原創）
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