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清華大學汽車研究院的汽車專家林建提醒說：“汽車跑偏的確是影響安全的大問題！”他在查看了幾輛存在相關問題的“酷派”后初步判斷，這批“酷派”汽車跑偏的原因，很可能是汽車生產廠家的設計和制造方面存在問題。
現代酷派跑車是否大面積存在“跑偏”的安全隱患？誰該為“跑偏”是否危及安全進行舉證？誰能對“跑偏”進行調查、解釋，最終為其定性并做出合理合法的解決方案？
“舉證責任在韓國現代。”中國消費者協會副秘書長武高漢這樣認為。他希望企業承擔起自己的責任，主動向國家主管部門和消費者協會說明真實情況，切實保護消費者的生命和財產安全。
負責汽車召回實施的國家質檢總局缺陷產品管理中心，一直密切關注此案的進展情況。日前，該中心負責缺陷產品信息采集、監督工作的王琰向筆者表示：“按照汽車召回管理規定，消費者如果遇到了汽車質量的問題、尤其是安全問題，應當積極向主管部門投拆，國家質檢總局召回中心的電話是：010－65537365，網站是ｗｗｗ．ｑｉｃｈｅ365ｏｒｇ．ｃｎ。
國家缺陷產品管理中心在收到消費者投訴后，首先會把投拆的相關問題轉給廠家，由廠家幫助消費者去解決。與此同時，國家缺陷產品管理中心會對投訴信息進行大量分析和判斷。如果有必要，就將啟動相關的缺陷調查程序，以維護消費者的合法權益和公共安全。
筆者在國家質檢總局缺陷產品管理中心還了解到，主管部門一旦啟動了缺陷產品調查程序，那么，根據缺陷產品召回管理規定第16條第4款，制造商有義務配合主管部門對其產品可能存在的缺陷進行調查，不能隱瞞缺陷。
另外，制造商在確定了產品的缺陷后，必須在5個工作日內向主管部門報告，如果制造商和國家主管部門有意見分歧，國家質檢總局可以對其缺陷產品實施強制召回。
作者：佚名
（來源：本站原創）
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