汽車為何要喝“酒”

　　汽車“喝酒”？沒錯！駕駛員酒后駕車要受罰，汽車“喝酒”卻是國家正在試點推進的新項目。2002年6月30日，河南省的鄭州、洛陽、南陽和黑龍江省哈爾濱、肇東等5個城市開始試驗給汽車喝“酒”，獲得成功。2004年2月10日，國家發展和改革委員會繼續擴大試點，黑龍江、吉林、河南、安徽等四省除在全省范圍內擴大試點，還調出燃料酒精銷售到遼寧、河北、山東、江蘇。專家預計2005年底，上述省、市基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油。這就引出了一個嶄新的話題———汽車為何要喝“酒”？“酒”是什么？汽車應該如何喝“ 酒”？“酒”是什么

　　在傳統的印象中，汽車與汽油是密不可分的，似乎車正是因為喝“汽”油才會被稱為“汽”車。當然，本文中汽車喝的不是一般的酒，而是乙醇汽油，也就是在汽油里加了10％的特殊的燃料酒精。專家介紹說，所謂車用乙醇汽油，也就是在汽油中加入一定比例的變性燃料乙醇后調配成的一種新型清潔車用燃料。而變性燃料乙醇是以玉米、小麥、薯類、甘蔗、甜菜等為原料，經發酵、蒸餾制得乙醇，脫水后再添加變性劑變性的燃料乙醇。汽車為何要喝“酒”

　　汽車為何要喝“酒”呢？專家認為主要有三個原因。其一，中國盡管有豐富的煤炭資源，但仍然是能源弱國。中國能源30％依賴石油，而30％的石油需要進口。中國現在是世界上僅次于美國的第二大能源消費國，也是第二大石油進口國。今年石油進口將比去年增長40％，突破1．2億噸。專家預測，到2020年，我國石油需求將達4．3億噸，而屆時中國的石油產量只有2億噸，對外依存度達60％。嚴峻的能源形勢，迫使我們必須尋找新的出路，乙醇汽油就是其中的一條。專家算了這樣一筆賬，由于國家開始推廣使用乙醇汽油，現在，我國每年加工的用以替代汽油的乙醇有102萬噸，這就意味著節約了102萬噸汽油，而加工102萬噸汽油需要350萬噸原油。

　　其二，是因為乙醇汽油更干凈！據河南省內3市的試點檢測結果表明，使用乙醇汽油比使用同標號普通汽油汽車排放的尾氣中，一氧化碳下降超過30％，碳氫化合物下降10％，苯系物明顯減少，氮氧化合物基本不變。因此，乙醇汽油又被人們譽為是和汽油等“黑色能源”相對的“綠色能源”。專家認為，使用乙醇汽油將成為改善城市空氣質量的重要手段。

　　其三，乙醇汽油的生產為農產品轉化提供了一個新的出路。如河南省20萬輛試點汽車“喝”掉的1．9萬噸乙醇，就是在吃掉6．7萬噸陳化糧后得到的。這意味著國家財政每年對糧庫存放陳化糧的補貼可減少1350萬元。

　　據專家介紹，美國乙醇汽油的消費量已經超過全部汽油消費量的20％，全美8％的玉米產量用來生產燃料乙醇。而目前巴西已成為世界上惟一一個不供應純汽油的國家，也是世界上以酒精為汽車燃料最為成功的國家之一。喝“酒”也要講細節

　　作為一個新生事物，燃料乙醇在試點過程中，不可避免地遇到“陣痛期”。一些車主深恐自己的愛車“喝”慣了汽油忽然改“喝酒”不適應，總是憂慮使用乙醇汽油會使依據汽油原理而設計的汽車受到傷害。對此，國家乙醇汽油推廣工作領導小組的專家解答說，乙醇汽油中僅僅含有10％的酒精，并加入了腐蝕抑止劑，對金屬零部件不會造成任何腐蝕。但會使輸油管等橡膠、塑料零部件產生一定溶漲現象，可以更換為化學性質更穩定的氟橡膠零部件。中石化的有關專家認為，目前國內汽車廠家生產的汽車元器件，絕大部分都能適應使用乙醇汽油的要求，只有少數塑料或橡膠墊圈存在問題。只要換成金屬、陶瓷、尼龍的器件就沒有問題了。也有司機反映，雖然加一升乙醇汽油比普通汽油便宜一角錢，但油耗卻比汽油要大。對此，中國汽車技術研究中心工程師說，乙醇的燃燒熱值確實低于汽油，按10％混合后的熱值要比純汽油減少3．8％，但是由于混合燃料中含氧量的增加，作為尾氣的一氧化碳和碳氫化合物的燃燒會更為充分，這樣使熱量增加2．3％。兩項相抵，使用乙醇汽油只是帶來很少的動力損失，甚至根本覺察不到。

　　實事求是地說，燃料對于汽車的重要性就如同血液之于人的生命，因此汽車“喝酒”如何不“醉”是需要各方認真對待。

　　作者：宗 和

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