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對(duì)于汽車用戶尤其是重卡和客車用戶，他們知道ＡＢＳ是什么嗎？知道它有什么作用嗎？知道并了解國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)強(qiáng)制性安裝ＡＢＳ的標(biāo)準(zhǔn)嗎？又是如何看待的？
今年10月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)ＧＢ7258－2004）正式開始實(shí)施。2004年9月14日，相關(guān)部門對(duì)不同的條款提出了更為具體的實(shí)施日期，其中安裝ＡＢＳ（防抱死系統(tǒng)）的時(shí)間是自標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第7個(gè)月開始對(duì)新注冊(cè)車輛進(jìn)行實(shí)施。由
于標(biāo)準(zhǔn)是在7月份公布的，這就意味著在不到半年的時(shí)間里，新出廠的重型貨車和大客車必須強(qiáng)制安裝ＡＢＳ。
在標(biāo)準(zhǔn)公布后，帶著整車廠商及零部件廠商關(guān)心的問題，零點(diǎn)調(diào)查廣州公司日前對(duì)ＡＢＳ市場(chǎng)的認(rèn)知狀況進(jìn)行了調(diào)查。這次調(diào)查采取隨機(jī)抽樣方法，針對(duì)北京、上海、廣州、武漢、成都和濟(jì)南6個(gè)城市的354個(gè)重卡和大客車用戶進(jìn)行全程上門面訪式的訪問（每個(gè)客戶單位訪問到技術(shù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、司機(jī)），從而得到企業(yè)人員的綜合意見。
調(diào)查顯示，總體上，用戶對(duì)ＡＢＳ的市場(chǎng)認(rèn)知主要表現(xiàn)為：對(duì)ＡＢＳ的功能、品牌和國(guó)家相關(guān)政策有一些了解，但大多數(shù)不了解，有待相關(guān)部門和廠商多做宣傳來提高認(rèn)知度。用戶愿意花錢提高安全配置
用戶在購(gòu)買整車時(shí)，往往在對(duì)諸多因素的綜合考慮后，才做決定的。調(diào)查顯示，用戶最關(guān)注整車的性能配置，其次才是價(jià)格。就性能配置而言，重卡用戶和客車用戶有所差異。與重卡用戶相比，客車用戶由于需要考慮乘客的安全，責(zé)任更大，對(duì)安全性的關(guān)注（44．5％）也比重卡用戶（31．6％）高出近13個(gè)百分點(diǎn)。重卡用戶由于需要考慮拉貨的能力，所以首先關(guān)注的是動(dòng)力性（42．6％），然后考慮安全性（31．6％）。但總的來說，安全性占了非常重要的位置。
在用戶心目中，整車所有零部件里面，制動(dòng)系統(tǒng)幾乎就是安全性的代名詞，也是用戶在購(gòu)車時(shí)提出選裝要求的主要部件之一，一半以上的被訪者表示愿意多花錢提高制動(dòng)系統(tǒng)的配置，尤其是負(fù)責(zé)安全的技術(shù)人員。用戶對(duì)ＡＢＳ功能認(rèn)知度較低
調(diào)查顯示，用戶對(duì)ＡＢＳ的含義認(rèn)知度非常高，85．3％被訪者都能說出ＡＢＳ就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，只有少部分人誤以為是安全氣囊或全球定位系統(tǒng)（ＧＰＳ）。
但對(duì)ＡＢＳ具體的功能上，認(rèn)知度明顯要低很多。相對(duì)而言，大多數(shù)被訪者知道ＡＢＳ能夠提高制動(dòng)穩(wěn)定性，但對(duì)其他功能如縮短制動(dòng)距離、減少輪胎磨損方面認(rèn)知不足。
對(duì)各ＡＢＳ品牌的認(rèn)知度相對(duì)更低，停留在從產(chǎn)品認(rèn)知向品牌認(rèn)知過渡的階段。但其中值得注意的是，國(guó)外廠商多年的技術(shù)封鎖并沒有扼殺住國(guó)產(chǎn)ＡＢＳ的成長(zhǎng)，目前國(guó)產(chǎn)ＡＢＳ無論質(zhì)量還是性能都已具備與國(guó)外同類產(chǎn)品相同的實(shí)力，如科密品牌在認(rèn)知度和美譽(yù)度等指標(biāo)方面與國(guó)外品牌相比就毫不遜色，甚至在個(gè)別指標(biāo)上還超過國(guó)外品牌。用戶最關(guān)注ＡＢＳ的性能和售后服務(wù)
對(duì)ＡＢＳ這樣的部件，被訪者仍然最關(guān)注其性能（40％），其次是售后服務(wù)和價(jià)格。ＡＢＳ的性能包含兩個(gè)方面的含義，一是提高安全的有效性，二是耐用性。值得注意的，是用戶反而不太關(guān)注品牌。研究表明，隨著用戶對(duì)ＡＢＳ認(rèn)知程度的加深，對(duì)ＡＢＳ品牌的關(guān)注度將逐步增加。（見圖表一）用戶對(duì)相關(guān)國(guó)標(biāo)缺乏了解
總體上看，用戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知度很低。大部分的被訪者對(duì)國(guó)家強(qiáng)制安裝ＡＢＳ的標(biāo)準(zhǔn)不是很清楚，40％的用戶根本就沒有聽說過；只有近12％的用戶看到過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容比較清楚。其中，技術(shù)維修人員相對(duì)了解程度較高。這說明，國(guó)家仍需加強(qiáng)這方面的宣傳。
盡管對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不太了解，但在對(duì)被訪者做了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)單介紹后，近九成的被訪者認(rèn)為這些標(biāo)準(zhǔn)措施對(duì)安全有利，可以接受。這無疑在一定程度上打消了整車廠商和ＡＢＳ廠商對(duì)推動(dòng)安裝這一配置可能遇到的難題產(chǎn)生的疑慮。（稿件和數(shù)據(jù)提供：零點(diǎn)調(diào)查廣州公司）總結(jié)與建議
從用戶層面的認(rèn)知來看，無論是對(duì)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，還是對(duì)ＡＢＳ本身的認(rèn)知率和認(rèn)知深度均非常低。在這種情況下，有關(guān)部門、相關(guān)整車廠商和ＡＢＳ廠商還需多做針對(duì)性的宣傳工作，以提高用戶對(duì)ＡＢＳ的認(rèn)知度。尤其是開發(fā)生產(chǎn)ＡＢＳ系統(tǒng)的企業(yè)，除了需要政策和整車制造廠家的配合外，還需要了解產(chǎn)業(yè)鏈條上的末端，這也是最重要的環(huán)節(jié)，即最終用戶的想法，深入挖掘不同用戶對(duì)ＡＢＳ的個(gè)性化需求，才能做出具有前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。
作者：佚名
（來源：本站原創(chuàng)）
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