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本報訊 （徐壽松何寶新）中國最大的現代化船舶總裝廠———上海外高橋造船有限公司已經成為世界上“好望角型”散貨船的建造中心。
11月23日下午，比利時王國王妃馬蒂爾德和王儲菲利普親王一起，將一艘停泊在上海黃浦江畔的17．5萬噸“好望角型”散貨船命名為“比利時寶藏”號。
“比利時寶藏”號是外高橋船廠為比利時波士瑪航運公司建造的第4艘綠色環保“好望角型”散貨船。前3艘“上海寶藏”、“北京寶藏”和“天津寶藏”號均已在今年交付使用。
波士瑪航運公司是一家能左右世界上17萬噸級“好望角型”散貨船運輸市場的超級航運公司。“好望角型”散貨船則是獲得美國ＡＢＳ船級社“綠色入級符號”、迄今世界上噸位最大的散貨船。
波士瑪航運公司總經理鐵牧門說，外高橋船廠的產品是他們船隊中“質量最好的”。兩年前，波士瑪公司與外高橋船廠一次簽訂了4艘綠色環保型“好望角型”散貨船的建造合同。
11月23日，波士瑪航運公司再次與外高橋船廠簽訂合同，建造世界上噸位最大的“好望角”型貨船———綠色環保型17．7萬噸散貨輪。敢于承接目前世界上尚無成品的特大船型，標志著外高橋船廠在“好望角型”散貨船的研制方面位于世界前列。
過去，由于受法國敦克爾克港口設施限制，“好望角型”散貨船的最大噸位只能控制在17．5萬噸之內。2003年，這一港口進行了技術改造，停靠的噸位增大至17．7萬噸。外高橋船廠立即對“好望角型”散貨船進行局部優化，在成功提升載重量基礎上，還能達到國際船級社聯合會以及海事國際公約、議定書有關規定。
業內專家認為，隨著鐵礦砂等散貨國際運輸量劇增，散貨船大型化成為必然趨勢，17．7萬噸級船型將成為未來散貨船市場的主力船型。其首制船將永久鑲嵌“中國制造”的銘牌。
據悉，日前香港等地的航運公司也與外高橋船廠簽訂了數艘17．5萬噸“好望角型”散貨船建造合同。至此，建成僅1年多的上海外高橋船廠已贏得來自世界各地的“好望角”型散貨船訂單累計逾30艘。
作者：陸國秩 本報記者 沈 洪
（來源：本站原創）
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