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隨著上海通用別克君威2．0升轎車11月23日正式開始召回，截至目前，已有7家國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)正式展開召回行動，涉及車輛總數(shù)30．5萬輛。我國的汽車召回工作日漸彰顯出其維護公共安全、保護消費者權益的重要作用。
距離今年3．15《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》出臺已經(jīng)過去8個月，期間，通過一系列的宣傳、推進工作，廣大企業(yè)和消費者對缺陷汽車召回制度有了更加正確、深刻的認識。
眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)配合該制度的實施，建立了相應的質量保證體系和應對機制，為進一步提高汽車產(chǎn)品質量，防止缺陷產(chǎn)生，以及在必要時有效地開展召回行動打下了很好的基礎。7家國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)本著對消費者負責的態(tài)度，按照《規(guī)定》的要求和程序，對存在缺陷的汽車主動進行了召回。這些召回行動在消費者當中引起了很好的反響，取得了積極的社會效益，更為維護公共安全提供了有力的保障。尤其是今年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實施以來，缺陷產(chǎn)品管理中心等召回日常管理機構成立，召回信息系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、專家?guī)煜嗬^建立并投入使用，機構和制度的不斷完善使召回工作很快步入正軌，為企業(yè)的召回行動提供了基礎條件，并開始履行其監(jiān)管職能。我國的汽車召回制度順利駛入快車道，開始發(fā)揮其應有的作用。
汽車召回管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及面大，環(huán)節(jié)較多。根據(jù)信息系統(tǒng)收集的資料分析，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)某些車型可能存在缺陷，需要通過周密細致的調(diào)查，確認缺陷是否存在。同時，根據(jù)《規(guī)定》的要求，對已經(jīng)開展的召回行動，在結束后主管部門要進行召回效果評估。這些工作環(huán)節(jié)將逐步深入開展起來。
作為一項公共安全行政管理工作，汽車召回制度需要強有力的監(jiān)管體系，以保證該項制度的順利實施。從信息備案，投訴受理、缺陷分析、調(diào)查到召回效果評估等各個環(huán)節(jié)都必須加大力度，保證企業(yè)能夠按照法規(guī)要求，以誠信為原則，積極進行主動召回。對于試圖規(guī)避召回責任的企業(yè)，通過主管部門準確的信息分析和周密的調(diào)查，確認其缺陷存在，敦促其主動召回缺陷產(chǎn)品，必要時采取指令召回，保證百姓生命財產(chǎn)安全，維護公共安全。
據(jù)了解，國外在汽車產(chǎn)品安全方面都是通過立法，在公共財政的支持下，進行相關的監(jiān)管工作。2003年，美國共計召回了1950萬輛汽車；2004年，美國用于汽車缺陷收集、調(diào)查等工作的經(jīng)費預算達數(shù)千萬美元。業(yè)內(nèi)人士指出，我國汽車召回制度剛剛起步，是一項嶄新的開拓性工作，很多基礎性工作還處于起步階段，需要更多的支持和投入。
作者：本報記者 夏文俊
（來源：本站原創(chuàng)）
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