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“個性化是中國汽車企業(yè)一定要重視的關鍵問題，要讓人知道什么樣的人該買什么樣的車，坐什么樣的車必須是什么樣的人……”這是一位業(yè)內(nèi)資深專家所言。
讓“藍籌”企業(yè)坐上“藍籌”車，風行近日推出的新品“菱越”為以上這段話做了非常生動及時的詮釋。
“務實”基礎上的超越
近日，東風風行對外宣布推出一款ＭＰＶ新品“菱越”，市場定價11．88萬元。據(jù)東風柳汽市場部負責人介紹，“菱越”是風行對商務ＭＰＶ市場二次細分后推出的一款新品，主要面向的是充滿活力快速成長的企業(yè)。
一直以來，風行以卓越的品質(zhì)和務實的價格服務大眾，服務社會。此次推出的新車“菱越”，更是秉承甚至超越了風行及菱通在價格定位上“一步到位”的風格，有望成為商務ＭＰＶ市場上務實的典范。
首先，新車搭載的“心臟”是三菱2．0升4Ｇ63發(fā)動機，該款發(fā)動機目前在轎車和ＳＵＶ中得到普遍應用，口碑不錯，配以5擋手動變速器，使得“菱越”的動力性能頗為“卓越”，起步和加速時的表現(xiàn)都不錯，并且噪音較小，油耗也比較低。
另外，新車采用的是前面為雙橫擺臂扭桿彈簧獨立懸架，后面為五連桿結構的懸掛裝置，乘坐非常舒適，制動則采用的是比較普遍的前盤后鼓式系統(tǒng)，而整體式保險杠、高位剎車燈及電動后視鏡等配置的采用，使得整車的安全性能有了進一步保障。菱越還“超值”配備了三菱原裝電子式ＡＢＳ防抱死系統(tǒng)，這是新車在安全性能方面的一個“亮點”，充分體現(xiàn)了東風柳汽對安全的重視。
“藍籌”車領銜商務ＭＰＶ
回顧2004年，如果說中低端ＭＰＶ取代輕客取得空前成功是一個不爭的事實，那么展望2005年，商務ＭＰＶ有望全面普及也必然是眾望所歸。在這兩場足以改變整個ＭＰＶ市場格局的大風潮中，風行無疑是開路“先鋒”。
2004年初，風行推出了國內(nèi)第一輛10萬元以內(nèi)的ＭＰＶ“菱通”，打響了中低端ＭＰＶ取代輕客的第一槍，風行自身也獲得了快速的成長，在今年低迷的車市中前三季度創(chuàng)造了增幅78％的佳績。成為行業(yè)先鋒的風行有義務也有能力繼續(xù)領導商務ＭＰＶ的真正普及。在2005商務ＭＰＶ普及年到來之前，風行推出“菱越”新車是早已謀劃成熟的一步棋，先行主打“藍籌”企業(yè)，然后進一步全面普及，清晰地顯現(xiàn)出一種老道的行棋“次序”。
作者：胡紹杭
（來源：本站原創(chuàng)）
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