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9月22日上海，中石化總裁王基銘透露，中石化將在幾年內(nèi)關閉1527座加油站，同時中石化還將關閉全國1000多座經(jīng)營狀況不良的油庫。
聞此訊息，輿論一時嘩然。因為就在幾年前，中石化收購加油站的動作幅度之大還讓人記憶猶新�！爱吘闺x開放成品油市場的最后時限只剩幾十天了。而市場開放后，中石化要從內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行到外戰(zhàn)外行，因為對手將會是那些跨國企業(yè)�！币晃恢惺瘍�(nèi)部人士如此解釋其
中奧秘。沖動的代價
對于此次關閉計劃的出臺，王基銘解釋，雖然按照一般的標準，普通公路每10公里范圍內(nèi)應該有一家加油站，高速公里每100公里范圍內(nèi)應有一家加油站，但目前很多地區(qū)的加油站建設密度遠遠超過了這一標準，很多加油站的單店盈利非常低，甚至是虧損狀態(tài)。在這種背景下，中石化決定關閉一部分加油站，以保證服務比較良好的加油站的盈利水平。
據(jù)了解，此次中石化將要關閉的加油站主要集中在山西、山東、河南等黃河沿線省份。
這些地區(qū)比鄰中石油的傳統(tǒng)勢力范圍，是中石油南下與中石化爭奪國內(nèi)成品油市場的焦點所在。由于加油站具有一定的稀缺性（建站批文和建站土地），因此高昂的利潤回報吸引了大量資本的介入，其中既有中石油、中石化這樣的傳統(tǒng)油品市場巨頭，還有很多民間資本大鱷。
“2000年前后，經(jīng)營加油站是很來錢的生意。一方面出售加油站就可獲取超額暴利；另一方面成品油零售屬于特種行業(yè)，山東又地處兩大集團交界，油源可以保證，所以這里有很多社會加油站�！痹谏綎|經(jīng)營加油站的王小明每次回憶起那段日子都感到幸福。
為了爭奪市場終端，中石油、中石化當時對社會加油站采取了不計成本高價收購和周邊建點圍追堵截的兩種手段予以封殺，到了2003年當?shù)厣鐣佑驼緮?shù)量迅速減少。
但當初的加油站收購大戰(zhàn)也使中石油、中石化背上了沉重的財務負擔。
“2000年（中石化）總公司計劃在‘十五’期間斥資313億元發(fā)展成品油流通市場，其中251億元用于收購加油站，62億元用于收購儲油設施�？山刂�2003年末僅在收購新建加油站方面已花費400多億元。這些成本需要多少年來攤消！”一位中石化內(nèi)部人士感嘆道。
“更要命的是，在一些地區(qū)加油站數(shù)量過大，造成單站銷售量很低，甚至有些站的日加油量尚不足兩噸，連日常開銷都難以為繼，就不要說收回當年投入的幾十萬元，上百萬元，甚至幾百萬元的成本�！笔码S境遷
對中石化關于發(fā)展加油站思路的變化，有市場人士發(fā)表了他們的看法。
“當年（2000年前后）國內(nèi)石油行業(yè)重組之初，中石油、中石化拼力拓展終端網(wǎng)絡主要出于完善自己產(chǎn)業(yè)鏈、保護民族石油工業(yè)角度考慮。擴大了成品油零售量，不但可以增加企業(yè)利潤，更重要的是保證了油田、煉化企業(yè)的利益，使其產(chǎn)品有一個通暢的銷路。當時的拓展是對的。因此雖然一些加油站的收購成本較高，但也屬無奈之舉。”國務院發(fā)展研究中心市場部鄧育松主任認為。
“經(jīng)過幾年的努力，現(xiàn)在中石化旗下?lián)碛薪?000座加油站和一個較為成熟的營銷體系，它有了去劣存優(yōu)的資本。由于ＢＰ等跨國巨頭即將進入中國成品油零售市場，中石化開始關注投資回報比是可以理解的，也是符合成品油市場發(fā)展規(guī)律的�！睋�(jù)郭介紹，ＢＰ在法國的加油站數(shù)量已從1996年的810座減少為2003年的570座，而單站日加油量則從1996年的7530升增加到2003年的9750升（相當于7．8噸）。目前，法國很少新建加油站，一般都是通過改造現(xiàn)有加油站來擴大銷售量，以適應越來越激烈的競爭形勢。其他歐洲國家的情況也大體如此。
據(jù)資料顯示，目前中國成品油年消費量已居世界第3位，未來10年內(nèi)它仍將以每年4．5％的速度增長。埃克森美孚、殼牌、ＢＰ等跨國石油公司看準這一點，正準備憑借其資本和品牌優(yōu)勢，在中國收購或建設大量的加油站點，開拓油品終端市場。僅ＢＰ公司就準備斥資100億美元。
而據(jù)中石化內(nèi)部人士介紹，為應對即將到來的“中外大戰(zhàn)”，中石化將投入巨資提高加油站的電子化進程，以便提高公司對市場變化的及時反應。
作者：何 清
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