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合作生產(chǎn)110-130座級的C系列支線飛機(jī)
本報訊（記者曹陽）記者13日從有關(guān)渠道獲悉，加拿大龐巴迪公司正計(jì)劃與沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司合資設(shè)立飛機(jī)制造廠，合作生產(chǎn)110－130座級的C系列支線飛機(jī)。雙方將在近期簽署具體合作協(xié)議。
有消息稱，沈飛的主管單位———中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司已經(jīng)同意此項(xiàng)合作計(jì)劃，目前正在等國家主管部委的意見。沈飛與龐巴迪公司合作已經(jīng)有十多年的歷史了，這期間沈飛主要是為龐巴迪生產(chǎn)加工零部件。雙方合作辦廠后，龐巴迪將向沈飛轉(zhuǎn)讓C系列支線客機(jī)的相關(guān)技術(shù)。
龐巴迪中國總裁兼首席代表張劍煒以開會為由拒絕了記者的采訪。
11月初，龐巴迪公司透露由于市場疲弱，截至明年1月中旬，將暫停生產(chǎn)50座位CRJ200支線客機(jī)，同時龐巴迪還將裁減滿地可及北愛爾蘭共660份職位。龐巴迪發(fā)言人麥克唐納表示，市場逐步轉(zhuǎn)向較大型支線客機(jī)，加上燃油價格攀升，對小型客機(jī)更形勢不利，盡管CRJ200在全球共售出約1000架，但市場趨勢是傾向購買燃油效率更高的70座及90座位支線客機(jī)。麥克唐納還表示，如果市場進(jìn)一步惡化，龐巴迪目前生產(chǎn)的另外一款機(jī)型挑戰(zhàn)者850也會停產(chǎn)。
就此有業(yè)內(nèi)人士分析指出，龐巴迪在華設(shè)廠的目的在于降低人員成本的同時，維持正常的客機(jī)產(chǎn)量。
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