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爆燃：是指氣缸中一種不正常的、帶有爆炸性質的燃燒。多是由于使用不當燃油造成的，它使燃氣溫度和壓力急劇上升，火焰傳播速度增大，形成的高壓沖擊波撞擊發動機汽缸壁和活塞，使其震動而發出尖銳的敲缸聲。
抗爆性：指燃料對于發動機發生爆燃的抵抗能力，燃料的抗爆性能由汽油的辛烷值表征。
辛烷值越高，抗爆性越好，發動機可采用更高的壓縮比；壓縮比提高，可提高發動機功率，增加里程數，節省燃料，提高汽車的動力性能。
發動機壓縮比：是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。一般地說，壓縮比愈大，燃燒速度也愈快，因而發動機的功率愈大，經濟性愈好。但大的壓縮比對汽車燃油標號也提出了較高要求，由于汽車燃油低劣不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃、表面點火等不正常燃燒現象，又反過來損害發動機的性能。此外，發動機壓縮比的提高還受到排氣污染法規的限制。
因為壓縮比高的發動機具有很好的經濟性，它的效率高、耗油量低，所以現代汽車的發動機壓縮比的設計都在逐年提高。但壓縮比高的發動機產生爆震的傾向也較大，這就要求使用抗爆性好，即高標號的汽油。（陳嵐樺輯）
作者：陳嵐樺
（來源：海南日報）
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