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春秋廉價運營聽證，民航總局暫未裁決
本報訊（記者曹陽）昨日，春秋航空公司在上海召開了旅客服務差異聽證會，公布了一系列降低成本的服務措施。其所提倡的“廉價運營”申請并未得到國內其他航空公司的認同。民航總局并未就此明確表態，稱聽證結果將于10日后公布。
據了解，在本次聽證會上，春秋航空提出希望民航總局能減免機場起降費或給予一定的優惠政策。其計劃改變的服務措施包括將現行的免費行李額從20公斤減少到15公斤，航班上不提供免費餐食，出現航班延誤旅客可自動轉搭乘春秋航空的下一班機等。
針對春秋航空提出的申請，上海航空公司表示，服務差異應符合國內運輸規則，不利于國內民航業發展的“場外規則”不應予以接納。針對減免起降費的問題，上航稱，航空公司使用相同條件的機場就應支付相同的費用，這是市場競爭最起碼的要求。國內三大航空樞紐不適宜作低成本基地運營。國航、南航同時表示，民航總局應為業界提供公平競爭的環境，不能破壞整個航空市場的大環境。
參加本次會議的天津民航干部管理學院副教授田靜在接受記者采訪時表示，受到休閑旅游、自費乘機比例上升的影響，目前國內市場對低成本運營存在旺盛的需求，這是市場化的要求。為此，從行業的角度上講，民航總局應首先修改有關法規規章，從根本上為低成本航空公司在國內的發展提供基礎保障。民航專家李伊稱，航空公司要想滿足不同旅客的需求，同時又保持相對低廉的銷售價格，勢必要調整服務項目，這就是中國航空市場所面臨的難題。想要成為低成本航空公司，除了要逾越成本障礙、市場障礙，還要逾越旅客的心理障礙。
據悉，春秋航空已將開航時間定在7月中旬。現在，民航總局并未就聽證的內容做明確表態，該局政策法規司司長袁耀輝表示，本次聽證的最終結果將在10日后公布。
春秋航空本次公布降低成本的服務措施
將現行的免費行李額從20公斤減少到15公斤；航班上不提供免費餐食，僅免費提供1瓶300毫升的礦泉水，旅客需要另外的食物和飲料則自行付費用；出現航班延誤或航班取消后，旅客或可自動轉搭乘春秋航空的下一班機，或退還全部票款，均不收取退票費。此外，春秋航空還提出應在機場開辟廉價航空專用旅客候機區域、塑料登機牌重復使用、不使用廊橋、離港系統和復雜的行李轉運，減少地面不必要服務。
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