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美法院以無管轄權(quán)為由拒絕受理此案
本報(bào)訊（記者何醒言）就在仰融借力圓通欲重返國內(nèi)汽車業(yè)消息傳出的同時(shí)，他的另一項(xiàng)“努力”———在美國訴遼寧省政府一案被拒絕受理。記者昨天獲悉，美國方面認(rèn)定對仰融起訴遼寧省政府一案沒有管轄權(quán)。
據(jù)《證券市場周刊》報(bào)道，日前，華盛頓地區(qū)聯(lián)邦法院已經(jīng)對管轄權(quán)進(jìn)行了初審判決，法院認(rèn)定對仰融的訴訟請求沒有管轄權(quán)。這表明仰融的相關(guān)訴訟無法再繼續(xù)進(jìn)行下去，而這一結(jié)果與此前諸多專家的說法大相徑庭。
昨天下午，記者就此事致電遼寧省省委對外宣傳辦公室，該辦公室一位人士以領(lǐng)導(dǎo)在開會為由謝絕了采訪，并表示目前還未有與此案相關(guān)的消息發(fā)布。
仰融能否在美國“告倒”遼寧省政府一度成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)，該案起于2002年。當(dāng)時(shí)，遼寧省政府在確認(rèn)了華晨的國有性質(zhì)之后，派出工作小組收回了華晨的經(jīng)營權(quán)，此前華晨一直由仰融經(jīng)營。隨后，仰融出走美國，并自認(rèn)為是“華晨的合法擁有人”，以遼寧省政府“侵占私產(chǎn)”為名于2003年8月在華盛頓法院起訴遼寧省政府。
案件伊始，有關(guān)方面以及各方人士都將話題集中在“美國法院是否具有仰融案的管轄權(quán)”上。當(dāng)時(shí)的海外輿論普遍認(rèn)為，美國法院對華晨這樣的在紐約上市的公司具有管轄權(quán)，而且這將導(dǎo)致遼寧省方面承受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。
今年3月，仰融掌控下的香港上市公司圓通控股發(fā)布了一條臨時(shí)公告，將增持APG至100％（此前持股23.82％），投資總額約1.82億港元。而APG在國內(nèi)持有廣州申飛汽車城63.3%的股份，并全資擁有寧波鳳凰汽車銷售服務(wù)公司。這一舉動被認(rèn)為是仰融重返國內(nèi)汽車業(yè)的重要舉動。
相關(guān)
郎咸平“失言”仰融案
此前輿論界認(rèn)為使仰融勝訴的主要有兩人：一是經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平，一個(gè)是美國華裔律師協(xié)會會長王曉麟。特別是郎咸平，當(dāng)時(shí)曾受仰融邀請成為該案的獨(dú)立第三方。
郎咸平曾通過網(wǎng)絡(luò)公開發(fā)布了其退出仰融案獨(dú)立第三方時(shí)的聲明，在聲明中，郎咸平結(jié)合王曉麟和自己的觀點(diǎn)闡述了對案件最終結(jié)果的看法。當(dāng)時(shí)，郎認(rèn)定該案國內(nèi)方面必?cái)o疑。“但目前我已經(jīng)無法停止這一啟動美國司法史上最受關(guān)注的控告中國地方政府的大案件，一切都太遲了。”郎咸平在聲明中表示。
如今的結(jié)果徹底推翻了郎咸平當(dāng)初的結(jié)論。昨天下午，當(dāng)記者再次聯(lián)系郎咸平時(shí)，其手機(jī)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。
其中首先是有關(guān)政府豁免權(quán)的問題。郎咸平認(rèn)為盡管主權(quán)國家的政府可享有豁免權(quán)，政府不接受外國法院的管轄，但前提是在行使政府職能時(shí)可使用。若參與的是直接經(jīng)濟(jì)行為，則不享受豁免權(quán)。而他認(rèn)定在遼寧省參與的華晨產(chǎn)權(quán)糾紛是一個(gè)簡單而清楚的直接經(jīng)濟(jì)行為，因此美國法院對此當(dāng)然有管轄權(quán)。
此外，郎咸平還在公告中認(rèn)為仰融能在美國起訴中國相關(guān)政府部門主要是出于兩點(diǎn)：一是華晨是一家在紐約的上市公司，應(yīng)該受到美證券法或其他相關(guān)法律的約束，其二為仰融的妻子為美國公民，定居加州，而按加州法律，家庭創(chuàng)造的一切財(cái)富都是夫妻對半分。因此，在仰融認(rèn)定華晨為其“自家企業(yè)”的時(shí)候，該企業(yè)應(yīng)該受到美證券法或其他相關(guān)法律的約束。
一個(gè)月前，郎咸平在和本報(bào)記者談及仰融時(shí)回避了對案件的表態(tài)，但對仰融其人有一番評價(jià)。郎咸平認(rèn)為仰融已經(jīng)是一個(gè)“過時(shí)”人物。新的商業(yè)領(lǐng)袖已經(jīng)層出不窮，從能力上個(gè)個(gè)都比仰融強(qiáng)，因此，不論他是否再次返回中國，他都已經(jīng)無法再取得過去的成績。
資料
華晨大事記
1991年11月7日，仰融在香港注冊成立裕港國際有限公司。而后，去紐約開始醞釀中國企業(yè)在美國上市。
1992年3月17日，裕港國際有限公司更名為華晨集團(tuán)有限公司。
1992年6月9日，仰融把華博財(cái)務(wù)投資在金杯客車的股份，轉(zhuǎn)掛在基金會名下，以基金會為出資人，作為股東在百慕大注冊成立華晨控股有限公司。
1992年7月16日，華晨控股更名為華晨（中國）汽車控股有限公司。
1992年10月9日，華晨在美國紐約證券交易所上市，以每股16美元溢價(jià)發(fā)行，共發(fā)行500萬股，融資8000萬美元，扣除上市所需費(fèi)用，實(shí)得7200萬美元。
1995年1月1日，華晨中國汽車接管金杯客車，仰融出任董事長，29歲的蘇強(qiáng)任總經(jīng)理。
1999年10月28日，中華轎車工廠在沈陽成立。
2000年2月28日，華晨集團(tuán)董事會選舉仰融為董事長，蘇強(qiáng)為總經(jīng)理。
2002年6月初，仰融出走美國。
2003年8月，仰融在美國正式起訴中國的遼寧省政府，希望借此重新取得價(jià)值6.4億美元的資產(chǎn)。
本報(bào)記者何醒言
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