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與環渤海經濟帶、長江三角洲并舉的珠江三角洲鋼材長期供小于求的狀態可能不會保持太久了，一股鋼鐵投資南下的熱潮正在涌動。廣鋼集團總經理陳嘉陵昨日在大本營廣州參加第四屆鋼材市場和貿易國際研討會時透露，該公司與日本JFE的廣州南沙開發區千萬噸可行性研究正在順利推進。而外界盛傳的寶鋼湛江項目也與南沙項目一樣在論證。
據有關人士介紹，珠江三角洲地區消費的鋼材從2000年開始就增勢迅猛，從當年的16
72萬噸到去年的近3000萬噸，珠三角消化鋼材的胃口日漸可觀。但與之形成鮮明反差的是廣東省內只有廣鋼和韶鋼兩家生產規模較大的企業，2003年全省的鋼材產量不過788萬噸，僅占全國產量的3.34%，鋼材需求缺口達2000萬噸，自給率不足25%。這與環渤海經濟帶首鋼虎踞，長江三角洲寶鋼龍盤大為不同。
寶鋼股份（600019）總經理艾寶俊此前表示對寶鋼南下珠三角攻城略地興趣濃厚。寶鋼股份的母公司寶鋼集團目前以超過2100萬噸的產能位居國內第一、全球第六，去年進入世界500強以后“更上一層樓”的渴望越來越強烈。
在數月前寶鋼佛山建立不銹鋼配送基地時，寶鋼一位人士透露該公司將入駐廣東湛江的千萬噸級鋼鐵項目。陳嘉陵昨日也承認寶鋼將是湛江項目的主要策劃者，而該項目規模將達2000萬噸。一旦成功，無異于是在珠三角再造了一個寶鋼。然而廣鋼自然不愿意放棄自己的南沙計劃。
“現在跟JFE的可行性研究正在順利推進中。”陳嘉陵告訴記者，雖然外界稱廣東一省將會只有一個千萬噸的項目，但是在還沒揭曉前雖也不能說什么。據稱，廣鋼南沙項目將會在與JFE在完成可研報告后再向省發改委申報。
JFE由川崎制鐵和日本鋼管合并而成，目前在日本鋼鐵企業排名僅次于新日鐵。如果JFE成功介入南沙項目，就將成為首個在中國投資全流程鋼廠的日本鋼鐵企業。目前，除了湛江和南沙項目，廣東還有惠州1000萬噸項目，茂名600萬噸項目以及珠海500萬噸項目。廣西的防城港也希望通過柳鋼擴張形成1000萬噸產能。
“廣東省建立新的沿海基地是最貼近消費市場的，所以這里肯定會成為國際鋼鐵巨頭關注的焦點。”陳嘉陵表示。然而要國際巨頭在中國獨立操作全流程的千萬噸項目幾乎不可能，也許對于廣鋼來說寶鋼才是強有力的挑戰者。
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