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今天開始在天津售票，計劃開設(shè)8條線路
本報訊（記者曹陽）國內(nèi)首批獲準組建的民營航空公司之一的奧凱航空有限公司將于3月3日獲得運營合格審定證書，此前，奧凱航空已于上月17日獲得了民航總局頒發(fā)的公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證。在上述兩證齊備后，奧凱航空將于3月5日正式開航。而從1日起，旅客可從天津任一售票處購買奧凱航空的機票。
奧凱航空去年5月獲批組建。上周五，奧凱首架波音737-900客機已正式到位，目前正在北京、上海、廣州、昆明、珠海等城市進行30小時-50小時的驗證飛行。奧凱航空董事長劉捷音表示，該公司計劃開設(shè)的航線共有8條，具體是：天津至長沙、天津至昆明、天津至張家界、天津至桂林、天津至呼和浩特、天津至太原、天津至哈爾濱、天津至延吉。在以上航線中，除太原線外，其他7個城市的航線在本市都是首次開通。
目前，奧凱航空公司計劃在3月5日先期開通天津至長沙、昆明、張家界、哈爾濱的4條航線。
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飛行員流動再受限
本報訊（記者曹陽）28日有消息人士向記者透露，為了防止飛行人員的過度流動導(dǎo)致的安全隱患，國務(wù)院有關(guān)部門已經(jīng)向國內(nèi)各大航空公司下發(fā)了文件，再次對飛行人員的辭職。民航總局目前正在籌備相關(guān)的配套事宜。國航有關(guān)高層已向記者確認了這一事實。
據(jù)了解，飛行員是航空公司保障正常運營以及安全飛行的根本所在，隨著國內(nèi)民航業(yè)市場化的日趨繁榮，飛行人員的人才流動日趨頻繁，從而影響了航空公司的正常運營。另據(jù)了解，每位合格的飛行人員的培訓(xùn)經(jīng)費通常都在200萬人民幣左右，因此“飛行員的辭職無異于國有資產(chǎn)流失”。
2004年10月民航總局出臺的《關(guān)于規(guī)范飛行人員流動管理保證飛行安全的通知》規(guī)定，使飛行員無法像其他人才一樣進行市場流通。而與此同時，奧凱、春秋、鷹聯(lián)三大民營航空公司卻在人員招聘方面費盡心思。
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