從推著自行車叫賣起家 賺錢并不難關鍵是思路

　　董躍生是個精明的生意人，又是個癡迷的汽車模型愛好者。通過6年時間的苦心經營，如今他已是車模收藏“圈子”里響當當的名人。董躍生說，現在有很多年輕人愿意找他聊天，聽他講生活的經歷，讓他傳授賺錢的辦法。的確，如何賺錢對許多人來說是比較費心思的事，但在董躍生口中卻變得自然輕松。

　　賺錢的關鍵是思路

　　抽文：對于自己的能力，董躍生非常自信。他說，賺錢并不難，關鍵是要找準思路。

　　董躍生出生于一個生意人家庭，從小隨父母一起不僅學會了精打細算，還學會了生意人的思維。1969年，董躍生從北京參軍入伍，到沈陽軍區某部服役。在部隊里他充分地展示了自己的經濟頭腦。有一次，董躍生發現當地酒廠里有條規定，三斤玉米可以兌換一斤玉米酒，當時玉米只有幾分錢一斤，而玉米酒一斤能賣八毛多。在他的建議下，部隊收購了成批玉米換成酒，又把酒售出，賺了錢。還有一次，部隊要去內蒙某地拉練，他給領導出主意，每輛運兵車上裝一噸煤，把煤鋪平，上面蒙上一層帆布，然后坐人。買一噸煤在當地只要8元錢，到內蒙后，一噸煤可以換一頭牛，而一頭牛的價格是25元，就這樣在董躍生的建議下部隊又做了第二筆買賣。

　　后來，董躍生在廊坊導彈學校從事后勤采購工作，當時正處于物資緊缺時期，但別人買不來的東西，董躍生卻能買來，自然他成為了學校里的能人。因為他腦子活，學校領導找到他，讓他當勞動服務公司經理，并要求必須安置一下部隊家屬和閑置人員。經過仔細思量，董躍生辦起了全軍第一家軍人服務中心，很快就解決了部隊家屬和閑置人員的工作問題，后來他的這個成功經驗也在全軍進行了推廣。

　　正當部隊里的事業干得紅紅火火的時候，董躍生決定轉業。董躍生說，他的人生格言是“干到今天要看到明天”，他不想在軍營里呆一輩子，想去看看外面的世界。在他辦完了全部手續后，周圍的人還不相信他真的會走。

　　1985年，轉業后的董躍生在北京國際飯店任部門經理。后來被安排到歸國際飯店管理的“天津尼斯迪康樂城”任常務副總經理，在這之前，“尼斯迪”全年的銷售額只有400萬元，他來到后，銷售額達到了1600萬元，翻了兩倍。此時，單位想安排他去管理沈陽一家酒店，這一次他拒絕了。他的理由是，由于飯店、娛樂城的大量興起，這個生意已經不好做了，他想換個環境。2002年，有一家飯店想聘請董躍生去管理，并開出了20萬元的年薪，也被他回絕了，因為他已經找到了一份適合自己的事干。對于自己的能力，董躍生非常自信。他說，賺錢并不難，關鍵是要找準思路。

　　從推著自行車叫賣起家

　　抽文：從一個酒店老總，一下變成了沿街叫賣的小商販，董躍生的行為很多人不能理解。

　　1998年，在董躍生決定離開國際飯店的時候，他認真地分析了當時的形勢，認為有三個行業最賺錢：賣汽車、搞房地產開發、玩股票。因為后兩項需要投入大量資金，由于手頭并不充裕，他只有選擇第一項。在中國新的汽車時代即將來臨之際，怎么去迎合市場？他想到了汽車模型。

　　還是在部隊執行訓練打靶任務時，董躍生在美麗的呼倫貝爾大草原上學會了開車，也迷上了汽車。當時一位朋友要去國外，他順嘴說了一句，“要是遇見汽車模型給我帶一個”。朋友回來后，還真沒有失言，董躍生也平生見識了真正的汽車模型。它完全按照汽車尺寸制作，是真車的嚴格縮比，而且有廠家授權、說明書、收藏證，連制作的廠家都是國際知名企業。看到這一切，董躍生才明白為什么這個模型可以值100多塊錢，相當于那時他兩個月的工資了。而也就是從那時開始，他有了收藏汽車模型的興趣。

　　如果能利用汽車模型來賺錢也算是投其所好了，董躍生興沖沖地開始了他的新的營生——推著自行車賣他的汽車模型。從一個酒店老總，一下變成了沿街叫賣的商販，董躍生的行為很多人不能理解。“就這么賣模型，什么時候才能賣出名堂來呀？”董躍生往往笑著回答：“我就愛好這個，我在干自己喜歡的事業，會干成的。”

　　從那兒以后，董躍生開始參加各類汽車展會。他印象最深的是亞運村第一屆汽車交易市場展銷會，他擁有了一個自己的展臺。6天時間，除了各種支出外，他賣模型掙了1600元錢。這次經歷對董躍生鼓舞很大，因為他發現，很多人都不知道汽車模型是怎么回事，在人們的頭腦當中汽車模型是一個空白，這正好可以趁這個機會向人們做宣傳。另外，他還發現有很多人在找汽車模型，也是有一些汽車廠家也在通過汽車模型來做自己的品牌推廣。這一切讓董躍生看到汽車模型經營的美好前景。

　　口碑宣傳引顧客上門

　　賣車模可以掙錢證明了自己最初的想法是正確的，董躍生信心大增。于是他用積攢下的6萬元錢開了一家專門經營汽車模型的小店。小店剛開業的第一年經營情況并不好，只能保本，但是董躍生認為自己這一年干得很成功。他說，“如果要開一家模型店，應該用一年的時間來做宣傳。在這個宣傳的過程中也可能是獲得薄利，也可能會賠一些。不過做任何生意都要有投入，這就是投入的過程，現在口碑宣傳是為日后賺更多的錢夯實基礎。如果想今天開張，明天就掙錢了，那在任何行業都做不到。”

　　在第一年保本的基礎上，他的小店得到了快速的發展。6年后的今天，董躍生的汽車模型店已具有相當規模，從只有200左右的品種，發展到了目前的逾千個，基本上已經能滿足了顧客的需要。

　　經過長時間經營摸索，董躍生將購買汽車模型的客戶歸結為三類：第一類是為了裝飾來購買的人，這樣的客戶大都會買一些款式比較漂亮的模型，他們需要的款式不多，也沒有一定的規律，但不會選擇太難找的車型。第二類是購買后將其作為禮品饋贈的客戶，其中有單位團體購買，包括汽車廠家，也有機關單位，他們的批量比較大，一般都是訂購；也有人是想作為饋贈親朋好友的禮品前來購買的。第三類客戶就是一些收藏車模發燒友，他們是比較不容易滿足的，但是卻是最忠實的客戶群。目前在董躍生身邊就有一批這樣的人，他們不僅常年收集，而且還為他作些宣傳，為他帶來更多的客人。因此他也會經常組織一些活動，為這些車迷提供以車會友的機會。

　　賣汽車模型賺來新車

　　抽文：從自行車到現在的別克車，你說我是怎樣的心情，我認為這是一種自我享受。

　　董躍生說，他現在基本上沒有什么煩惱，遇到煩惱的事他也不會過多地去想，因為他的精力都放在汽車模型上。雖然現在他已經50多歲，但是他還想再干18年，當70多歲的時候，把自己的這份生意交給別人去經營，然后自己開一家汽車模型博物館。因為目前國內還沒有一個汽車模型博物館，能填補這樣一個空白，董躍生認為，那將是他一生的追求，而他現在正在向這個目標慢慢地前進著。

　　目前，世界最著名的汽車模型生產廠家都看中了中國的勞動力廉價，紛紛在內地設廠，中國一躍成為最大的汽車模型生產國，全世界90%的汽車模型上都印著“MADE　IN　CHINA”的字樣。另外，隨著物質生活水平和文化水平的提高，在中國汽車模型的愛好者也是越來越多。據董躍生介紹，“中國汽車模型協會”已于2004年7月正式成立，目前在我國，收藏汽車模型在100部以上的大約有30萬人，而北京就有大約10萬這樣的車模收藏者。

　　在這樣的背景下，董躍生對自己的未來非常樂觀。他說，“在中國，汽車模型的文化宣傳廣告有一半是我做的，通過我認識汽車模型的人越來越多，加入到收藏汽車模型當中來的人也越來越多，在買汽車模型的時候，他們首先想到的當然是我這個‘領路人’。”

　　“不過，當初賣汽車模型，就是想找一個自己喜歡干的事，但做這件事的目的究竟是為了錢，還是為了樂，現在不好說。沒有錢，這個樂不會長久，有了樂不靠錢去襯托也不行。”對于自己的收入，董躍生沒有透露，但是他從自己的交通工具上講起了賣汽車模型給自己生活帶來的變化：“推著自行車賣車模，基本上是兩年；然后換一個電動自行車，又是兩年；然后弄一個二手的富康車，開始給人家送模型，這是一年；現在我自己剛買了輛全新的別克。從自行車到現在的別克車，你說我是怎樣的心情，我認為這是一種自我享受。”

　　如今的董躍生又多了一項樂趣，就是看著車迷們從他手拿到想要的車模時的表情。董躍生說，等到他的個人汽車模型博物館開張的時候，他還想再收三款有收藏意義的老爺車擺在博物館門前，這將是讓他倍感驕傲的事。