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標普警告可能調整通用汽車評級
據悉，全球知名評級公司標準普爾（Standard&Poor’s）發出警告稱，將進一步評估公司針對通用汽車（GM）長期前景的評級。
歐洲業務或虧損5億美元
標準普爾負責企業評級的執行董事ScottSprinzen在報告中表示，鑒于通用汽車在美國市場銷售表現相對較差，及競爭對手公布的激進的增長計劃，標準普爾對通用汽車改善其長期競爭能力的擔憂在最近數月日益加劇。未來數月，標準普爾將進一步評估針對通用汽車長期前景的評級，重點將考慮評級前景為穩定是否合適。
就在標普發出警告之前，這家全球第一大汽車制造商預計，鑒于估計醫療保健成本將高達10億美元，因此公司2005年收益將大幅下降。公司表示，預計2005年每股收益將為4-5美元，較2004年可能實現的6-6.50美元下降三分之一。2005年的預估數據不包括一次性項目，主要受到美國醫療保健成本上升、旗下融資子公司GeneralMotorsAcceptanceCorp.貢獻的利潤將下降，以及歐洲業務或將虧損5億美元的預期拖累（通用汽車歐洲業務自1999年以來一直處于虧損狀態）。
其實對通用汽車來說，2004年的外部經濟環境是非常不錯的：利率位于歷史低點，貸款買車非常劃算；美國人的存款率不斷下降，表明投資者仍然非常樂于支出；美元貶值也使得美國生產的汽車與國外生產的汽車相比更具競爭力。然而，通用汽車去年卻發布預警稱，利潤將低于預期，市場占有率不斷萎縮，并被迫減產。通用汽車的首席執行官RickWagoner在近期的底特律汽車博覽會上就發出了悲觀論調，他表示，2005年將會是艱難的一年。
評級公司對公司債務亮起“紅燈”
目前，通用汽車背負著沉重的長期醫療保健和退休金債務負擔，投資者也意識到了這點。去年，該股下跌了25%，而從2002年春季的輝煌時期算起，股價更是下跌了40%以上。評級公司紛紛對通用汽車的債務亮起了“紅燈”，標準普爾稱，通用汽車的債券目前僅比垃圾債券的評級高出一級。根據摩根士丹利的數據，通用汽車的債券余額大概是垃圾債券日均成交額的10%.這意味著，不但通用汽車太大，而不能失敗，甚至它對垃圾債券市場來說也太大了。通用汽車垃圾債券的大量涌入可能會打擊整個垃圾債券市場的價格。通用汽車面臨的困境可能也是整個美國汽車生產商面臨的困境，據悉，目前日本車已經占據美國市場的1/3，并且還有進一步增加的勢頭。
通用汽車的上述預期促使標準普爾對該公司評級進行重新評估，標準普爾早在2004年10月份就已經將通用汽車評級降至BBB-，距投機級別僅高一級。標準普爾在一份聲明中重申了通用汽車預計其汽車業務現金流2005年將降至20億美元的事實（通用汽車2004年汽車業務現金流目標為50億美元），這主要是由于公司資本支出將增加。
本報綜合報道
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