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楊元元再次強調合理控制運力增長
本報訊 （記者曹陽）
記者從27日召開的全國民航工作會議上獲悉，2005年中國民航業發展的主要預期指標是：全行業運輸總周轉量265億噸公里，旅客運輸量1.4億人次，貨郵運輸量320萬噸，分別
比上年增長14.7%、15.7%和18.5%；全行業主營業務收入增長15%左右；固定資產投資總規模200億元。
今年1至11月份，民航業全行業已累計實現主營業務收入1434.9億元，利潤總額102.7億元。固定資產投資總額196.07億元，共有82個建設項目竣工投產。民航總局局長楊元元在工作會議上介紹說，預計今年民航全年運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別比上年增長35.3%、38.1%和23.3%，達到231億噸公里、1.21億人次和270萬噸。運輸總周轉量、旅客運輸量分別首次突破200億噸公里大關和1億人次大關。
另據記者了解，在此次工作會議上，民航總局局長楊元元正式提出，要合理控制運力增長。
楊元元說，截至目前，國內各公司已訂購并安排在明年交付使用的運輸飛機共有147架，基本能夠滿足市場需求增長的需要，因此原則上不再審批當年額外增加運輸飛機。從明年開始，民航各地區管理局負責對所轄地區航空公司運力增長和飛機、機務等人力資源狀況進行評估。航空公司向總局申請置換、購置飛機時，要附帶地區管理局出具的運力增長和綜合保障實力的分析評估報告。
在此前一份民航總局的內部文件中，已經提出過控制運力問題。
此外，上述文件中提出的“在北京、上海、廣州以及國內主要城市之間的干線，鼓勵航空公司將中小型飛機改換大型飛機執行定期航班”，也再次由楊元元重申。他并宣布，明年將進一步清理虛占航班時刻的行為，并正式出臺《民航航班時刻管理辦法》。
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