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記者： 王旭
工行就牡丹交通卡官司敗訴接受采訪時(shí)說 對(duì)成本更細(xì)核算后可能調(diào)低丟失補(bǔ)卡收費(fèi)
本報(bào)訊 “工行將不折不扣地執(zhí)行法院判決。同時(shí)，我們正在醞釀為牡丹交通卡增加
更多的新功能，將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更加透明化，也不排除重新制定的可能。”針對(duì)近日首例牡丹交通
卡100元補(bǔ)卡費(fèi)官司敗訴的情況，工行北京分行有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天對(duì)記者這樣表示。
據(jù)了解，這場(chǎng)牡丹交通卡官司給工行不少啟迪。“1999年將牡丹交通卡補(bǔ)卡費(fèi)確定為100元，是銀行與北京交管局經(jīng)過嚴(yán)格的成本核算而確定的，完全符合價(jià)格法的規(guī)定，當(dāng)時(shí)也經(jīng)過了銀行主管部門的批準(zhǔn)。至于法院參照的《集成電路卡應(yīng)用和收費(fèi)管理辦法》則是2001年出臺(tái)的。現(xiàn)在看來，這場(chǎng)官司給銀行提了個(gè)醒，對(duì)牡丹交通卡的‘電子錢包’多項(xiàng)功能，以及當(dāng)初收費(fèi)的來龍去脈，不僅銀行自己要清楚，也要通過宣傳讓300萬持卡人心里明明白白。”
該負(fù)責(zé)人首先為記者算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”：“根據(jù)工行給法院提交的牡丹交通卡制作成本的證據(jù)，一張牡丹交通卡制卡成本為30.80元。由于司機(jī)在第一次辦卡時(shí)都是免費(fèi)領(lǐng)取，這樣北京300萬名司機(jī)的總費(fèi)用就將近一億元人民幣。如果再算上銀行前期上億元的系統(tǒng)開發(fā)投入，以及每天系統(tǒng)維護(hù)、員工辦卡的人工成本，總投入已經(jīng)超過幾億元人民幣。到目前為止，全市補(bǔ)辦牡丹交通卡的人數(shù)在一萬人左右，收回的成本僅為100多萬元，這與當(dāng)初的總投入還相差甚遠(yuǎn)。”
“當(dāng)然，我們不會(huì)讓每個(gè)持卡人承擔(dān)過多的投入成本，但如果是持卡人由于遺失等個(gè)人原因補(bǔ)卡，兩次卡片的制作成本以及人工成本還是有必要承擔(dān)的。現(xiàn)在最關(guān)鍵的問題是，怎樣讓持卡人覺得這100元補(bǔ)卡費(fèi)交得值。”該負(fù)責(zé)人介紹說，目前的牡丹交通卡功能非常強(qiáng)大。除了交罰分外，存取現(xiàn)金、在POS機(jī)上刷卡消費(fèi)，以及買電、交手機(jī)費(fèi)、房貸、電話銀行、網(wǎng)上銀行等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，都能通過牡丹交通卡一次完成。“工行還正在與交管局協(xié)商，爭取以后在街頭停車，也能通過牡丹交通卡實(shí)現(xiàn)輕松交費(fèi)。”
據(jù)了解，短期內(nèi)工行牡丹交通卡的補(bǔ)卡費(fèi)用還將是100元，而以后這個(gè)費(fèi)用也有可能改變。目前工行正在與交管局協(xié)商，對(duì)牡丹交通卡的成本進(jìn)行更細(xì)核算，以后有可能在司機(jī)第一次辦卡時(shí)就收費(fèi)，在丟失補(bǔ)卡后則調(diào)低收費(fèi)，但是具體收費(fèi)辦法仍未最后制定，同時(shí)還要上報(bào)有關(guān)價(jià)格主管部門審批后方能公布。
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