富豪生活之榮氏家族 60年代開英國跑車

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　　榮氏家族并非今日才貴，早在19世紀后葉，族譜已經修到三十世。如此根深蒂固，諾大中國僅此一家。

　　這樣的家庭，已經不是普通的商業階層所能比擬，它是看不見的頂層——“這一等級的人們往往會極力避開社會學家、民意測驗者，以及消費調查人員們詳盡的提問和計算。無人對這個等級做過細致研究。因為他們的確看不見。”

　　和為數不多的幾個大家族一樣，人們口中的“榮氏家族”正和一個地區，政治整個國家的經濟、社會命脈共同搏動，而這個家族所擁有的財富源頭，和至高無上卻又熏灼人手的“權力”有著密不可分的關系，“權”與“貴”，在平民階層無法抵達的空間里默契起舞，和衷共濟。

　　資本主義萌芽的時候，榮家已到三十世

　　榮氏家族的起源，已經被人們淡忘，只知在19世紀后葉，他們已修族譜到三十世。

　　1873年，榮氏三十世之榮宗敬，出生于無錫錫山梁溪，這是典型的中國鄉村之地。后來他來到上海，改習錢莊。那時的中國，資本主義剛開始萌芽，在大上海的榮氏父子三人最先嗅出了錢莊的資本之味。以保興面粉廠為開頭，榮氏兄弟打下了榮氏企業帝國的基礎。

　　作為民族金融與民族產業的興起人，榮氏家族體現出了他們與眾不同之處，比如公司的“無限公司”做法——董事會只享受股權，不負責具體事務和宏觀決策，完全信賴總經理并委以全權。又如企業發展“吃著兩頭”的方針，即面粉廠需要用面袋子，便發展紗廠，并將此兩大塊撐著，互相遞進，形成面粉和紡織帝國。

　　作為民族資本大家，榮氏家族的尊貴地位日臻彰顯，早在1920年代的北伐戰爭以前，榮宗敬便與統治上海的軍閥孫傳芳有過交往。北伐時期，蔣介石讓榮宗敬承銷債券——“二五庫券”，但被時任上海紗聯會會長的榮宗敬以紗業艱難拒絕。這一行為羞辱了蔣介石，蔣介石為此震怒，通緝榮宗敬，查封榮宗敬家財，最后經國民黨元老吳稚暉等人的斡旋，此事才得解脫。

　　之后，榮氏家族和國民政府的關系有所改善，在榮氏企業碰到經濟危機時，國民黨政府大多會在法律框架內進行援救。

　　那時上海灘上的大資本家還有好幾家，比如現在的香港財政司司長唐英年，他的家族在民國時已成為無錫和上海數一數二的紡織世家，與榮氏家族齊名。但解放后，當時的大家族或南遷，或在“文革”和諸次運動中凋零殆盡，留在大陸并一直享有威名的，榮氏家族可稱碩果獨存。

　　1957年，榮德生(榮宗敬弟弟)的兒子榮毅仁當選上海市副市長，1959年任紡織工業部副部長，從此走上從政之路。但在后來的20年里，當榮宗敬一支的子弟在香港發展壯大時，榮毅仁卻一步步走向人生低谷。“文革”期間，榮家被抄，家產沒收，夫婦被批斗，榮毅仁還被發配去當了一年的看門人。

　　當鄧小平的改革開放路線在第十一屆三中全會通過之后，國務院為了設置外資引進和國家投資計劃成立統一機構，于1979年成立直屬國務院的中國國際信托投資公司。坊間傳說，鄧小平以三顧茅廬之禮數，聘請榮毅仁來當首任總裁，不久，榮毅仁以他獨有的彈性和大膽的才能，將公司經營發揮到所向無敵的地步。為了實現國家全力吸引外資的日標，榮毅仁不遺余力地歡迎世界級知名人士加入中信的經營行列，其中更聘請美國前國務卿基辛格作為公司顧問，一時成為美談。

　　另一個說法是，榮毅仁將中信總公司設計成特殊公司制度，把各事業部改為獨立一子公司，權限完全委讓，是以經營未來的香港為前提、為收購香港企業而實施的經營戰略。1987年，香港中信決定收購國泰航空12.5%的股權，一時震動香江，財閥間紛紛傳說——“榮家力排眾議負責此項收購的榮智健，從向中共中央提出收購研究報告，到核準下來，前后未超過5天時間”。

　　榮智健是榮家的獨子(他最小的妹妹榮智婉是中國政協副主席馬萬祺的兒媳),1993年、當榮毅仁因出任中國國家副主席而辭去中信總裁職務的時候，榮智健走馬接任，成為榮氏家族的又個代表人物。

　　2003年初夏，當人們對非典還心存余悸時，榮智健回到上海捐款1000萬支持上海教育事業。實際上，榮智健此行的意義不是洽談業務，也不完全是捐款，其更重要的意義，在于以世界著名企業家的身份在非常時期對上海投出無聲的肯定票，這也是上海這樣的大都市當時所需要的最大支持——回想榮家歷代掌門人對中國執政政府的貫態度，榮智健的帶頭表態毫不出奇。

　　榮智健遠匿古堡，往來無白丁

　　1942年，榮智健生于上海。其時，榮家大宅環境幽雅，大廳高懸李可染的《江南漁村圖》。10多歲時，榮智健第一次開車，那是一輛紅色敞篷英國跑車，時間是中國上個世紀的六十年代。

　　同樣能說明一些問題的例子是“棒球”和“排骨”：時至如今，許多偽中產階級也只是聞棒球之名而不知棒球之實，而熱愛運動的榮智健，在他上大學的時候就已經是棒球好手，為了練習棒球，他可以整天不去上課，幾乎達全到了職業棒球運動員的水平。在“大躍進”的時候，以榮家的財產水平，榮智健還能夠請同學去吃食堂里的小排骨，“就因為這些排骨，我成了他們心目中的耀眼之星”。

　　遭逢了“文革”大變，下放勞動八年之后，36歲的榮智健辦了單程證只身前往香港，準備和香港榮宗敬的后人(堂兄弟榮智鑫、榮智謙)會面，當時，榮智健的手上戴著“柏達翡麗”的手表。正是從這個細節上，他的不少香港親戚驚訝地發現，大陸豪門對頂級物質生活的認知度并不比他們差。

　　差不多在上世紀八十年代后期，“雷達”、“勞力士”這樣的手表牌子才成為中國普通大眾對名牌手表的想象寄托，而“柏達翡麗”這樣的頂級品牌，迄今為止知道的人依然不多。豪門后代和普羅大眾于享受一道的光年差距，由此可見一斑。

　　1992年，榮智健在香港駕車超速被課以6500港幣的罰款，自此以后他就不太開快車，轉而把興趣投向名馬。第二年，他斥資百萬，買了一匹名叫“天河”的駿馬，對賽馬的興趣自此一發不可收。現在，榮智健是香港賽馬會的董事，被談論馬經的報紙尊稱為“榮大董”。他在英國倫敦的私人馬場里養著四匹分別名為“天演”、“活力先生”、“奔騰”和“昆侖”的冠軍級名馬，據說，榮智健一有空便會抽時間探望幾匹愛駒，飼以它們最喜歡吃的薄荷糖，間或一試身手。

　　如今的榮智健擁有游艇甚至森林。每年夏天，榮智健都會帶著廚師，邀請朋友及家人到英國南部他的城堡度假。至于交通，當然不成問題，早在2000年5月，榮智健就花了三億元港幣買下了一架私人飛機，為香港富豪正式開了私人購買飛機的先河，在他之前，只有澳門的何鴻燊擁有自己的私人飛機——可以想象，榮智健時常在空中越過上海，然后悠悠飛過，抵達自己的城堡。

　　榮智健的父親榮毅仁回憶自己在上海圣約翰大學讀書的一段經歷時說過，“我和孔祥熙的兒子孔令侃，一向很軋得來(很要好)，我們都有家庭背景，敢搞，敢做出頭椽子。”那一代的榮氏家族，往來無白丁，座上客是舊中國赫赫有名的四大家族。而到了榮智健這一輩，他說自己一直視李嘉誠為“非常知心要好的朋友”，這恐怕可以部分地解讀他的人生坐標。的確，今日的榮智健作為榮氏家族的代表人物，已經活躍于香港乃至世界商場，而榮宗敬家族的頭面人物榮智鑫行事低調，女兒榮文蔚則是香港的社交名媛，活躍于大小舞場派對；其子榮文淵，現為方正數碼的執行董事。