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本報訊(記者劉揚)北京西站出站系統從7月初開始進行全面改造，記者昨天從市建委獲悉，出站系統改造本月20日前后就能完成，年底前可以投入使用。
服役10年之久的北京西站這次改造將有些什么變化呢？記者昨天提前探營。
摒棄以商養站模式 萬米大廳清出商戶
北京西站出站系統地下二層是1.4萬平方米的南北廣場通道大廳。但長期以來，由于實行“以商養站”的運營模式，大廳內上萬平方米的面積被京龍市場的475家商戶所占，有的商戶甚至占用的是消防通道。出站旅客只能從商場攤位間穿行，存在嚴重的消防、治安隱患。
疏散大廳的主要功能是疏散客流，而不是商品交易。經過市建委等多家單位共同努力，京龍市場主辦方已同意補償方案，475家商戶遷出西站大廳。眼下，京龍市場拆除工作已全部完成，寬敞明亮的疏散大廳正在恢復其最初的設計功能。
天橋直通候車大廳 出入站少走一公里
按照原設計，從北廣場過街天橋可以直接進入西站主樓候車大廳。但由于歷史原因，天橋結構完工后一直沒有裝修，旅客只能從過街天橋下到北廣場后進入主樓一層，然后再從一層上到二層候車大廳，這段路大約有一公里左右，提著大包小包的旅客至少要走上20分鐘。
市建委副總工程師鄭志勇告訴記者，在這次改造中，打通“堵頭橋”是一項重要內容。眼下，從天橋到候車大廳的通道已經建好并裝修完成，朱紅的卷簾門透出股喜氣兒。鄭志勇說，履行移交手續后，這扇朱紅的大門將連起旅客出入站的捷徑。
新裝10部滾梯 消防設施升級
西站投入使用10年了，日均客流量15萬人次，年吞吐量6000萬人次，原先安裝的14部滾梯中的8部已不能使用，其余6部滾梯也故障頻繁，給旅客進出站造成嚴重不便。這次改造新安裝了10部滾梯，原有的14部電梯也進行了維護保養，24部電梯全部能夠正常運行。
鄭志勇告訴記者，西站改造另一個重要內容是按照新的消防規范，對出站系統的消防設施全面改造，包括排煙、報警系統、風機、管線、消防栓箱、消防設施標識等的全面更新。此外，原來損壞嚴重的1.5萬具燈具這次也更新為1.8萬具節能燈。
修葺一新的地下大廳寬敞明亮，大理石地面光可鑒人，現代化標識清楚明白，無障礙坡道隨處可見，用不了多久，西站將以全新面貌迎接旅客。(圖)寬敞的地下大廳讓火車站看上去有點兒像機場。
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