作者： 崔帆

　　北京、上海等地的一些金融機構房地產類消費貸款正在逐漸收緊，而與此相反，不少車商卻紛紛推出免息車貸促銷業務，這讓購車一族能夠以零利息貸款買車

　　臨近歲末，一直以來始終讓消費者敬而遠之的汽車信貸并未受到央行加息的影響，反而異常活躍。

　　北京一家外資公司工作的陳小姐在乘坐地鐵上班時無意間聽到一個讓她心動的消息。

　　“很多汽車廠商最近都推出了‘零利率’的車貸。”陳小姐喜形于色地說道，“我計劃是明年年底一次性付款買一輛私家車，沒想到可以提前一年圓夢。”

　　原來，在今年10月，陳小姐迫于央行五次加息的壓力，將原本積攢的十多萬用于買車的錢一次性還清了銀行的房貸。

　　由于陳小姐將全部積蓄用于還清房貸，若要購買私家車唯一的途徑只能是向銀行貸款，經過多方打聽，銀行的車貸利率比

　　在這種情況下，汽車廠商車貸“零利率”的悄然露頭，自然吸引了很多“愛車一族”。

　　據了解，目前市場上的優惠車貸業務大多由汽車金融公司和廠家、經銷商三方或者雙方合作推出。其中零利率車貸首付款一般在30％—50％之間，還款時間一般為1—3年，“零利率”已經成為汽車廠商們在歲末競爭、促銷的新手段。

　　銀行貸款不劃算

　　與國外按揭貸款買車高達80％的首付相比，國內按揭買車則是本末倒置，平均首付比例在20％左右。

　　花明天的錢在今天享受有車的便捷，車貸對于消費者來說，無疑是一種必要的

　　但一個令購車族卻步的原因是，國內商業銀行居高不下的車貸利率。

　　由于近年來央行不斷上調存貸款利率，這讓不少已經貸款或者即將貸款的人很頭疼，不斷調高的利率更把許多期望通過貸款買車的人擋在了門外。

　　《財經時報》分別從大眾汽車金融公司和上汽通用汽車金融公司了解到，通過與銀行合作的5年期的車貸利率平均已經接近9％。

　　例如，上汽通用汽車金融公司5年期車貸利率為8.49％，大眾汽車金融公司為8.9％，兩家公司的汽車貸款均是通過與銀行合作而來。

　　這意味著，消費者如果以5年按揭的方式貸款10萬元買車，至少需要支付超過3萬元的利息。

　　而且，汽車價格不如房價堅挺，促銷降價已成為汽車市場上最為普遍的現象，目前的“零利率”貸款與其他優惠相抵觸，這讓購車族不能盡享諸如降價所帶來的好處。

　　按每年車價下調10％計算，如今一輛20萬元的中高檔小車，5年后可能只賣10萬元，而貸款買車可能最終要花掉25萬。

　　“在銀行貸款買車太不劃算，不如咬咬牙一次全付清。”陳小姐發出了這樣的感慨，“我若貸款5萬元，三年分期買車，最少得交給銀行7000元的利息，車價若在三年內降價1萬元，貸款買車的性價比就太低了。”

　　“零利率”面世

　　部分汽車廠家和經銷商似乎嗅到了銀行車貸高利率所衍生的商機，相繼出臺了一些針對按揭購車的促銷政策。

　　而“零利率”車貸就是其中最重要的“殺手锏”。

　　很多汽車品牌經銷商聯手自組的汽車金融公司，紛紛打出“零利率”的銷售模式，相繼推出了不需要支付利息的貸款購車業務，車貸“零利率”迅速在全國升溫。

　　實際上，“零利率”車貸在國外早已出現，這是汽車生產商為了爭取更多的消費者，讓旗下的汽車經銷商常采用的一種促銷手段。

　　為此，《財經時報》向大眾汽車金融公司電話咨詢了“零利率”按揭購車的程序。

　　該公司的一位銷售人員向記者介紹，以購買廠家指導價為10.78萬元的寶來1.6L手動標準型三廂轎車為例，購車者需首付40％車款，即43120元，其余64680元可分三年償還，每天支付額為69元，而三年累計貸款所產生的10322元利息可以全部免除。