與中外運整合尚無明確方案和實質性進展

　　新快報訊 （記者 謝少萍）此前市場炒得沸沸揚揚的長航鳳凰（000520）與中外運航運有限公司（下稱中外運）整合傳聞至今將近一年，但一直未有進展，而中外運將于本月23日正式登陸香港市場上市，因此有股民質疑長航鳳凰與中外運整合失敗。對此，長航鳳凰昨日回復股民質疑稱，長航鳳凰與中外運整合尚無明確方案和實質性進展。

　　長航鳳凰稱，目前，該公司已通過光租形式，租賃使用重慶長江輪船公司、上海新海天航運有限公司的船舶資產，同時托管上海長航國際海運有限公司，以避免與長航集團下屬企業存在的同業競爭問題。對于重慶長江輪船公司資產由于船齡較長、設備老化，適港、適貨性差，逐步不能滿足航運市場的要求，公司考慮自然報廢，逐步淘汰的方式消除同業競爭。對于新海天航運有限公司、上海長航國際海運有限公司的船舶資產，在條件成熟的情況下，可考慮資產注入，以徹底消除同業競爭，目前并無具體的時間表。但由于以上兩公司運力規模較小，利潤有限，即使資產注入，對公司利潤貢獻也無實質性影響。

　　不過，對于業界關注的整合問題，長航鳳凰則表示，去年以來，國務院國資委對央企改革重組有原則要求，長航集團分別與幾家航運企業有所接觸，但尚無明確方案和實質性進展。