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幾大部位聯合擬定的《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》在晚上18:30公布了,按照這一方案,燃油稅將采取從量定額的方式征收,一升油征收額度為1元。
燃油稅開征,是福是禍,就來算一筆理財賬,看看燃油稅對有車族的錢包是不是一個好消息。
以一輛排量為1.6升的5座家庭轎車為例,平均每天行駛里程在50公里左右,一年下來就是18000公里,現在普通轎車在城市路況下百公里油耗為10升左右,一年耗油1800升,按北京11月93號汽油平均零售價每升6.37元計算,約花費11466元,全年上繳養路費1320元,如此該車在征收燃油稅前每年的支出是12786元。
接著來看看征收燃油稅之后的情況。
開征燃油稅后,每升汽油的價格將增加0.8元(燃油稅征收1元,減去原來每升0.2元汽油消費稅,每升凈增0.8元),那么全年油耗1800升的情況下,增加支出1440元。
看起來情況不妙,增加的開支要比取消的養路費多出120元,1.6升私家車車主的錢包里每年要減少120元。
從算賬結果可以看出,燃油稅開征,對大部分私家車車主的影響微乎其微。而對一些大排量豪華車擁有者來說,增加的支出基本上是可以忽略不計的數字。當然,對所有的汽車廠商和有車族來說,燃油稅開征,傳遞了一個強烈的政策信號,鼓勵低油耗車型上路。普通的私家車主,也可以通過減少行車里程節約開支。(老史)
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