各式各樣的“拼”

　　正因為“拼客”的誕生有其深層的原因，因此，五花八門、各式各樣的拼法也會層出不窮，就如同文后案例中介紹的那樣，拼婚、拼游、拼鋪，“拼”已經被充分發揮想象力，從消費滲透到投資，蔓延至生活的方方面面。而推動其高速發展的絕對要因，就是“拼”確確實實能為人們帶來更便宜的價格、更低的生活成本。

　　上網包月120元，一年需要1440元。如果是6個人拼網，每月消費不過20元，一年也不過240元，拼網的劃算程度是顯而易見的。在同一社區的同一單元，兩家三家共拼一根寬帶線的“拼友”很多，網費大大減少，網速也沒受多大影響，彼此的關系還更親近。

　　時尚雜志價格不菲，志同道合的伙伴，每個人買一本，輪著看，花一本雜志的錢，看兩本以上的雜志，錢也省了不少，更重要的是，還有一個附加的收獲，那就是豐富了談資。與此類似的是“拼碟”，先搜刮各自的碟片庫存，拿有感觸的故事片互相推薦交流，還約定統一采購以后出的新片，交流觀看心得，費用大家均攤。

　　每天下班逗狗玩是養寵物的上班族一大樂趣。但是上班之后，小狗卻沒有人管。怎樣才能讓小狗在自己上班后還不會挨餓和寂寞呢？找一個和自己一樣喜歡寵物的人來拼養， 針對小狗的吃、喝、穿等費用雙方簽訂一個簡單的協議。上班的時候，把寵物放在拼養者家里，下班的時候再接回家享受養寵物的樂趣。

　　當然，“拼”的好處遠遠不止節約費用。就以拼車為例，它不但讓車主節省了費用，降低了需要便捷交通工具的一部分人的負擔，同時節省大量的道路交通資源、緩解了城市交通日益擁堵的壓力。

　　我們這里所說的“拼車”其他國家被稱作“汽車共享”。據了解，目前全歐洲有近200個汽車共享服務組織，會員達到12.5萬人。加拿大和美國的50個城市擁有了汽車共享服務組織，會員在過去兩年中都翻了一番，年增長速度達到50%。亞洲的新加坡、日本“汽車共享”的發展速度也很快。據估計，全世界目前有30萬人參加“汽車共享”。

　　正是由于拼車行為對于減輕道路擁堵、對于節約資源和環境保護等諸多方面的巨大作用，在德國、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車，空車上路也會被罰款。美國也有類似規定，車中有兩三個人就可在專用車道行駛。在歐盟內部，甚至有從德黑蘭拼車到倫敦的業務。

　　“拼”生活也講門道

　　樂意一起“拼”，證明了現代人消費實惠意識的提高，即大家不會礙于面子不和別人“拼”，而是更強調實惠與節約。但這種拼生活存在著一定的局限性，它需要一些條件支持，也受到一些客觀因素的影響。

　　首先需要找到跟自己收入水平、支出情況以及生活方式相似相近的人群，再從這些人群中找到跟自己有相同需求、相同目的的人，并共同制定出一套可行性方案，這樣拼才能成立。同時，在尋找“拼友”的時候不能強求，不要為了節省費用，而去想盡辦法湊數，到處游說別人加入，這樣不但會降低拼的質量，還會影響到拼的快樂。另外，如果是在和陌生人一起拼時，是對社會誠信度與個人誠信度的大考驗。

　　有著豐富拼經驗的蕭先生告訴記者，最容易在拼過程中發生糾紛的就是拼車，因此應先簽訂書面協議，如出發時間、返回時間、如何分擔費用等。不要貪圖便宜，選擇無行車證、無保險、無年檢的黑車或是報廢車，找低排量車會更省費用；在拼餐時，最好選擇熟悉的人，且餐前付賬，不但可防止混吃小人，在口味選擇上也基本能達成共識，不會太出乎意料。還應選擇條件衛生的餐館；在商場拼購時，不要一味認為能實施之前設想好的全部方案，因為總會發生預料之外的小情況，所以要保持高度清醒，隨時想辦法調整，盡量和購買能力相當的人拼購，如果是和陌生人拼購，則需要有人“全程監管”。