理財周報記者 祝賀/文

　　一直以為，離開了首都北京，就算是離開了一個世界上最堵車的城市。令我意外的是，回到家鄉，堵車的景象依然如影隨形。

　　也許正是誤打誤撞地驗證了傳說中北京大學經濟學院院長劉偉教授那句話——“我把堵車看成是一個城市繁榮的標志，是一件值得欣喜的事情。如果一個城市沒有堵車，那它的經濟也可能凋零衰敗。”因此我暗自慶幸，如果真像劉教授的斷言那樣，堵車意味著我的故鄉——河南省周口市，正在步入繁榮。

　　周口市，地處豫東平原，下轄八縣兩市，面積1.19萬平方公里，人口多達1000多萬。有統計數據顯示，2007年周口市GDP為678億元，增長12.2%，居國內百強城市第86位。

　　像所有以農業經濟為主的地區一樣，周口經濟的發展算得上穩健，但絕對稱不上快速。但是如今，這個城市卻因為道路交通的完善，帶動了物流業的昌盛，從而顯示出日漸濃郁的商業氛圍。在周口境內，連接京廣、京九的漯(漯河)阜(阜陽)鐵路和洛(洛陽)阜(阜陽)等高速公路穿城而過，13條國道和省道網絡四通八達，水運恢復航運……

　　也許正是因為交通的日漸便利和多年經濟平穩發展的積淀，使得這個城市的消費能量在最近兩年的時間里，有了集中的釋放。在我個人看來，這種消費能量釋放的顯著表現之一，就是身邊的親人好友對私家車的購買熱情，自始至終持續在整個春節長假中。

　　在與老友們聚會的飯桌上，推杯換盞之間，除了股票外，關于車的討論成為了大家較為集中的話題。盡管身為一個跑汽車口的記者，確實懷有對車的熱情與忠誠，但是在潛意識里，我所生活的這個小環境里，根本不需要有私家車的存在。

　　“從城東到城西，騎車不過20分鐘。你們開車做什么？”我的疑問一出，立刻招來了老友們的“群攻”。

　　“我剛剛在新區買了房，還帶車庫的哦。因為開車過去，至少也要40分鐘。你騎車試試看？”

　　“寶寶大了，有車帶他出去玩也方便。我們周末就不能像你們在北京一樣，去郊區玩玩？”

　　“我在新開的‘天下城’又買了一個商鋪，準備把我代理的那個化妝品再增加個營業點，將來也爭取做個地區總代理。如果有輛車，進貨、跑業務都方便。”

　　“商水(周口市的一個縣)服裝城有我家的生意，我換輛大點的車，看上去不是更像老板？”

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　　個個理由充分，將我的疑問片片擊碎。

　　在這個城市中，與我同齡的生于70年代末的這一代人，就業時還沒趕上房改，因此他們或多或少都擁有了自己的安身之所。與我這樣的“北漂”一族相比，他們在“住”上的壓力幾乎都不存在。

　　另外，在近幾年商品房剛剛出現時，由于開發商們偏好開發一些大面積戶型的“高檔住宅”，因此目標人群也不在這些年輕人身上。于是這些年輕人，在成家立業并有了初步的經濟積累后，同時也伴隨著股市的漸熱，他們更多地渴望個人財富的快速增長。