■折扣越高手續(xù)費(fèi)越貴 ■低價(jià)票退票手續(xù)費(fèi)更貴了

　　近來(lái)，包括東航、上航、南航、深航、廈航等在內(nèi)的多家航空公司調(diào)整了國(guó)內(nèi)航班退票手續(xù)費(fèi)“規(guī)則”，由原來(lái)的“按退票距離航班起飛的剩余時(shí)間收取”調(diào)整為“按購(gòu)票折扣收取”。在低折扣機(jī)票比較普遍的今天，新“規(guī)則”使多數(shù)航空公司的退票費(fèi)都比以前貴了。與此同時(shí)，另一變化是旅客買機(jī)票也不是一味盯著低價(jià)機(jī)票。

　　此前越早退票越省錢

　　以往國(guó)內(nèi)航班的退票費(fèi)收取是以退票時(shí)間為準(zhǔn)的，比例是按照不含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)的機(jī)票價(jià)格來(lái)計(jì)算的。比如，飛機(jī)起飛前24小時(shí)退票，退票費(fèi)為票面票價(jià)的5%；起飛前24小時(shí)至2小時(shí)，退票費(fèi)為10%；起飛前2小時(shí)內(nèi)，要收20%的退票費(fèi)；而飛機(jī)起飛后退票費(fèi)則會(huì)“漲”到50%。一言概之，旅客越早退票會(huì)越省錢。

　　多家航空公司對(duì)退票“規(guī)則”調(diào)整后，退票費(fèi)開(kāi)始按購(gòu)票折扣來(lái)計(jì)算。雖然目前各航空公司執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn)不太一樣，但基本都是折扣越多退票費(fèi)收取比例越大。如上航規(guī)定：頭等艙、公務(wù)艙客票免收退票手續(xù)費(fèi)；經(jīng)濟(jì)艙8折(含)至全價(jià)客票收取票面價(jià)5%的退票手續(xù)費(fèi)；經(jīng)濟(jì)艙7折(含)至8折客票收取票面價(jià)10%的退票手續(xù)費(fèi)；經(jīng)濟(jì)艙5.5折(含)至7折客票收取票面價(jià)20%的退票手續(xù)費(fèi)；經(jīng)濟(jì)艙4折(含)至5.5折客票收取票面價(jià)30%的退票手續(xù)費(fèi)；經(jīng)濟(jì)艙4折以下客票不得退票。

　　誤機(jī)只付30%退票費(fèi)

　　目前國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)上，除了春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等運(yùn)輸高峰時(shí)段外，一般機(jī)票折扣都比較多，尤其是航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，紛紛以低折扣票價(jià)爭(zhēng)奪客源，所以新“規(guī)則”出臺(tái)后，旅客退票所需付出的退票費(fèi)大多數(shù)情況下要比以前貴了。

　　以上航上海-北京航線為例，如果是5折機(jī)票，實(shí)際票價(jià)是570元，按照老“規(guī)則”，要是起飛前24小時(shí)退票，退票費(fèi)為票面票價(jià)的5%即28.5元，但按照新“規(guī)則”，無(wú)論提前多少時(shí)間退票，都要收取30%的退票費(fèi)，那就是171元，是原來(lái)的6倍。但有一點(diǎn)值得“慶幸”，趕不上飛機(jī)的旅客以前要付50%的退票費(fèi)，而現(xiàn)在只要機(jī)票在有效期內(nèi)，只要付30%的退票費(fèi)。新民晚報(bào)