“五一”前車價(jià)仍將小降攬客，專家稱如果錯(cuò)過4月的購車良機(jī)，則需要等到9月份再說了

　　本報(bào)訊（記者王文淵）“老款車價(jià)格一降再降、新車型扎堆上市、上海車展臨近、五一黃金周來臨。對(duì)于近期想買車的消費(fèi)者來說，月底是最佳時(shí)機(jī)。”昨日，市內(nèi)多家車商和有關(guān)專家均表示，目前多數(shù)中級(jí)車車價(jià)已基本跌近“谷底”，加上“五一”前車價(jià)小降攬客，4月底將成今年上半年的最佳買車機(jī)會(huì)，“如果錯(cuò)過4月的購車良機(jī)，則需要等到9月份再說了”。

　　中級(jí)車價(jià)格跌至底線

　　“該降價(jià)的降價(jià)了，該優(yōu)惠的也優(yōu)惠了，最暢銷的中級(jí)車價(jià)格已經(jīng)見底。”昨日，上海大眾的一位經(jīng)銷商一再表示。

　　據(jù)介紹，從3月初開始至今，降價(jià)潮整整持續(xù)了一個(gè)多月。“銷量前10名的轎車中，捷達(dá)、寶來、凱越、桑塔納、PO鄄LO、標(biāo)致307、騏達(dá)(

頤達(dá))等7個(gè)品牌已公開降價(jià)”。

　　其中，上海通用凱越降價(jià)7000－10000元，一汽大眾捷達(dá)降3000－9000元，新寶來降8000－12000元，上海大眾普桑、桑塔納3000降1萬－1.1萬元。最近，東風(fēng)標(biāo)致307也首次官方降價(jià)，降幅達(dá)到1萬－1.9萬元，這標(biāo)志著歷經(jīng)一個(gè)多月的中級(jí)車價(jià)格大戰(zhàn)達(dá)到了頂峰。

　　其實(shí)，除了公開降價(jià)外，一些經(jīng)銷商還在降價(jià)的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠3000－5000元。“幾乎都已將優(yōu)惠幅度放到了最大。”

　　“五一”前仍將小降

　　多位市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，4月份上海車展上將有多款新車上市，為了給新車型讓路，同時(shí)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，老款車型價(jià)格仍會(huì)進(jìn)一步下調(diào)。

　　同時(shí)，隨著“五一”黃金周臨近，汽車市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)持續(xù)，整體車價(jià)繼續(xù)走低。

　　不過，

汽車降價(jià)空間已經(jīng)很小，有些車甚至已經(jīng)達(dá)到降價(jià)底線。因此，4月車市價(jià)格變化不大，銷量增長(zhǎng)主要依靠經(jīng)銷商的活動(dòng)和價(jià)格之外的服務(wù)優(yōu)惠等。

　　中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)專家建議，4月22日上海國(guó)際車展后，觀望者“該出手時(shí)就應(yīng)該出手了”。“如果錯(cuò)過4月的

購車良機(jī)，則需要等到9月份再說了。”