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財經縱橫

上海高價房從內環(huán)向中環(huán)延伸

http://www.sina.com.cn 2007年01月18日 04:42 東方早報

  進入2007年以來,上海內環(huán)內區(qū)域和內中環(huán)區(qū)域的價格格局發(fā)生了微妙的變化。天天房展網的數(shù)據(jù)監(jiān)控發(fā)現(xiàn),1月1日至1月14日,內環(huán)內區(qū)域的價格持續(xù)走低,而內中環(huán)的價格卻持續(xù)走高,兩者的房價逐漸接近。其中,在1月前半月有5天內中環(huán)的成交均價超過了內環(huán)內。

  內環(huán)房價下跌14.8%

   監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,1月1日至14日,內環(huán)內區(qū)域的成交均價為15065元/平方米,較去年全年的平均水平下跌2627元/平方米,下跌幅度14.8%;而內中環(huán)區(qū)域的成交均價為12733元/平方米,較去年全年的平均水平上漲990元/平方米,上漲幅度8.4%,兩區(qū)域的價格差距從4959元縮小至2332元。

  上海內環(huán)內區(qū)域一直以來都是傳統(tǒng)意義上的高價房集中區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示,去年上海內環(huán)內區(qū)域成交均價為17692元/平方米,高出去年上海全市總體成交均價9766元/平方米80%以上。而去年上海內中環(huán)區(qū)域樓盤成交均價為11743元/平方米,較全市平均成交均價高出20%。

  天天房展網分析師杜家俊表示,兩環(huán)間成交差價的縮短,主要原因是去年的“限外令”影響。內環(huán)內高價位的樓盤,相當一部分客戶來自外籍人士,“限外令”去年年底已在上海各區(qū)全面執(zhí)行,內環(huán)內自然成了該政策限制的重點,量價齊跌也就成了內環(huán)內

商品房成交的主旋律了。

  杜家俊還表示,內環(huán)內可供開發(fā)的土地極其有限,樓市不得不向外圍擴散發(fā)展,同樣高價產品的開發(fā)也不得不由內環(huán)內區(qū)域逐漸向內中環(huán)區(qū)域擴散,“將來

上海樓市將會形成一個內環(huán)內、內中環(huán)連成一體的高價區(qū)域”。

  中環(huán)成交價偶超內環(huán)

   值得注意的是,在1月份過去的半個月中,有5天內中環(huán)的成交均價要高于內環(huán)內的成交均價。其中,1月4日,內環(huán)內成交均價10021元,中內環(huán)成交均價14382元;1月5日,內環(huán)內成交均價11871元,中內環(huán)成交均價11994元;1月6日,內環(huán)內成交均價12493元,中內環(huán)成交均價12727元;1月7日,內環(huán)內成交均價8259元,中內環(huán)成交均價12319元;1月9日,內環(huán)內成交均價17725元,中內環(huán)成交均價18679元。

  天天房展網分析師江水表示,除了1月7日由于車庫成交特別多,拉低當天內環(huán)內成交均價以外,其他幾天,中內環(huán)成交價均比內環(huán)內高,最高相差4000元。

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  ◇專家評點

  環(huán)線概念將破板塊格局成型

  戴德梁行泛城綜合住宅服務部執(zhí)行董事胡港文表示,1月份以來,內、中環(huán)價格拉近,有可能是上市產品不同造成。“可能這段時間內環(huán)成交的新房地段偏差,價格較低,而中環(huán)成交的房源相對較高,這樣兩者的價格就會接近。”

  不過,他表示,“內環(huán)高價”的概念被打破是趨勢。“(上世紀)90年代,上海形成區(qū)域決定

房價的格局。這幾年,一部分軌道交通線開通,上海逐漸形成環(huán)線決定房價的格局。從目前的情形看,環(huán)線概念也將逐漸打破,今后將會形成一個‘環(huán)線+板塊’的定價格局。”

  他進一步指出,今后絕大部分高檔住宅供應會出現(xiàn)在內中環(huán),兩環(huán)間整體均價向持平靠攏。不過,板塊的概念將越來越清晰,比如內環(huán)內的一些高價單品或者區(qū)塊,由于其不可復制性,價格還是會保持高位。

  地鐵線將成定價坐標

  仲量聯(lián)行亞太區(qū)董事陳立民表達了同樣的觀點:“短期的價格波動不能絕對說明問題,但是,整體趨勢是地段間差異拉平。”不過,他認為,今后決定價格的因素將是地鐵線。

  “環(huán)線體系是在地鐵網絡不發(fā)達的情形下的原始分法,這種格局必然會被打破。今后,決定價格的將是,在哪條地鐵線上,在地鐵站的哪個站。”陳立民表示。

  他表示,他個人十分看好地鐵二號線的潛力,特別是近期二號線沿線開通,連接了上海兩大機場,沿線的升值潛力很大。

早報記者 梁文匯 訂閱東方早報請登陸東方早報網站或撥打 962288 或 8008208696;優(yōu)惠多多、實惠多多、資訊多多。

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