上海公交一卡通押金千萬利息應(yīng)返還持卡人

　　有了公交“一卡通”，原本擁堵的城市交通加快了速度。得到方便的百姓在辦卡前交數(shù)十元的押金時(shí)也不失慷慨。然而近日有報(bào)道指出，目前上海流通的公交“一卡通”約1500萬張，每張卡收取押金30元，總額達(dá)4.5億元，年利息約1130萬元。

　　上海公交卡公司表示，這些利息是用來維護(hù)一卡通系統(tǒng)的日常運(yùn)營。這個(gè)理由實(shí)在不能讓人信服。其一，卡里存的是用戶自己的錢，即使丟了也不會(huì)損失公交公司的利益，憑什么交押金？其二，根據(jù)民法“孳息跟原物走”的原則，質(zhì)押品的所有權(quán)仍屬于質(zhì)押人，其孳息也理所當(dāng)然歸于質(zhì)押人。公交卡公司憑什么拿用戶的押金利息維護(hù)運(yùn)營？

　　逐利是企業(yè)的本性，如果說公交卡公司收取押金、占有利息有不合理的“理由”，那么有關(guān)政府部門又為何坐視不管呢？

　　公交卡、

　　可是我國《價(jià)格法》明確規(guī)定，制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格、公益性服務(wù)價(jià)格、自然壟斷經(jīng)營的商品價(jià)格等政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)，應(yīng)當(dāng)建立聽證會(huì)制度。早在1993年，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部《關(guān)于治理亂收費(fèi)的規(guī)定》也明確，利用職權(quán)和行業(yè)壟斷地位，以保證金、抵押金、儲(chǔ)蓄金、集資、贊助等形式變相收費(fèi)行為，屬于亂收費(fèi)，必須立即停止，堅(jiān)決糾正。

　　質(zhì)疑聲已經(jīng)把公交卡公司推向了風(fēng)口浪尖，但僅僅憑借用戶的反對(duì)和媒體的質(zhì)疑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。壟斷行業(yè)的亂收費(fèi)，還須煩請(qǐng)有關(guān)政府部門站出來說句話。沉默只能讓“政府不愿意主動(dòng)放棄自己利益”的質(zhì)疑變得更確鑿。