作者：唐凱

　　12月11日，是中國加入世貿組織五周年的日子。

　　五年前多哈的一錘定音仿佛就在昨日，"言必信，行必果"的承諾亦言猶在耳，我們信守著，努力著，向世界提交了一份出色的入世成績單。

　　五年的時間，不長，也不短；有喜悅，也有陣痛；入世改變了生活，也改變了你我 。

　　汽車越來越便宜了，車型越來越多了，和好萊塢同步欣賞大片，在超市里就能買到洋食品，手機品牌越來越多價格越來越便宜，沃爾瑪和家樂福都到我們的家門口了，咱也看上液晶電視了，人民幣與美元比率到7.86∶1，人民幣越來越值錢，出去旅游的國家越來越多了……一切的一切，似乎都已一一實現，甚至超越我們的想象。

　　據環球時報報道，

清華大學國際問題研究所教授、經濟外交研究中心主任何茂春稱，五年來，中國每年產生5000個億萬富翁，七萬個千萬富翁和百萬個百萬富翁。

　　加入世界貿易組織的5年里市民購買私家車的選擇余地增大許多

　　★汽車

　　故事一　別無選擇12萬買輛普桑

　　-采訪對象：黃庭圣

　　-年齡：41歲

　　-職業：醫療器械公司老總

　　5年前為了方便到區縣跑業務，靠做醫療器械發家的黃庭圣花了12萬多元買了一輛普通桑塔納。"那個時候買這輛車下了很大的決心，當時的感覺是這輩子就用這臺車差不多了。"老黃回憶說，當時國內的汽車廠家有限，合資廠就那么幾家，除了桑塔納等幾個有限的車型，就只剩下要繳納高達200%以上的進口汽車。

　　今年，業務越做越大的老黃決定在年底換車了。"上周到車市轉了一圈，現在選擇的余地可要大得多，各種檔次的汽車都有不說，而且汽車整體價格，也下來了，而且車型多得都不知道怎么去比較，而且價格下降了不少"，老黃告訴記者。

　　解讀：回顧入世5年，中國汽車業的發展歷程，就是關稅一降再降的5年，也是惠及百姓的5年。據權威機構的統計數據顯示，中國成為世界第二大汽車消費國，每年汽車世界銷售增量25%來自中國；隨著汽車進出口關稅7次下調，生產制造成本降低，目前市場上的國產

新車增加了200款，而國產汽車價格下降了34%。

　　今年7月1日，我國進口汽車關稅完成了入世以來的最后一降，從28%降低至25%。至此，我國加入世貿時有關汽車及其零部件降稅的承諾已經全部兌現。

　　回顧入世5年，在車市井噴的2002年，汽車廠家降價至少有29次；2003年，先后60余次的降價涉及了國產車的全部品牌，近三分之二的進口車也大幅降價。入世5年來，中國車價一路縱身下跳。

　　老黃買車感受背后是5年來中國汽車業飛速發展變化，鈴木的全球戰略車型"天語"放在重慶首發，重慶長安福特提供給消費者

福克斯車型比目前歐美市場的更新，WTO讓中國汽車市場，成為全世界世界汽車巨頭們的"兵家必爭之地"。

　　故事二　"不但沒下崗，反而漲了工資"

　　-采訪對象：王剛平

　　-年齡：36歲

　　-職業：長安汽車普通工人

　　"WTO沒讓我丟了工作，反而讓我漲了工資"，36歲的王剛平談起WTO五年來自己的感受，由衷地向記者發出了感慨。

　　"當時憂心忡忡，到處都在說加入WTO以后，我們的汽車競爭不贏國外的汽車，車廠遲早要跨。"老王回憶起入世時的感受，生怕自己有下崗的那天。可是5年過去了，老王所在的長安廠，不但沒有出現所謂的"危機"，反而越走越順，工資也年年看漲，以前在微車廠擔任生產工作的老王，甚至被調到了汽車生產線上去工作。

　　解讀：入世5年，中國轎車需求年均增長近四成。據有關部門預計，2006年中國汽車產銷可望達到680萬至700萬輛，其中轎車需求量將達到400萬輛，比加入世貿組織的2001年的80萬輛凈增320萬輛，年均增長37.5%，增幅居世界各國之首。

　　從汽車總量來看，2002年后我國汽車產銷迅速增長。今年上半年國產汽車新車銷量達到354萬輛，比日本高出100萬輛。保守估計，今年中國新車銷量將超過日本，位居世界第二。

　　從汽車消費量來看，2002年中國汽車消費量324萬輛，列世界第四位。2004年列世界第三位，2005年略低于日本，2006年可望超過日本。

　　今年前2個月，自主品牌國產車銷量首次超過合資車型。

　　入世前有一種傳言，說中國的汽車工業會在入世"全軍覆沒"，但實踐證明中國民族汽車工作卻異常頑強地站了起來。上個月的北京車展上，亮相的汽車自主品牌首次超過了合資品牌。

　　同時，包括重慶企業在內的汽車生產廠家們，正在逐步走出"組裝車間"的陰影，扛起了自主品牌的大旗，"組裝車間"蛻變"世界工廠"。

　　★電影

　　《終結者》不敵《天下無賊》

　　-采訪對象：王金旗

　　-年齡：31歲

　　-職業：音像門市經理

　　31歲的王金旗在解放杯五一路賣各種光碟已是第7個年頭，盡管自己是出售音像制品的，難免打打"擦邊球"賣些盜版碟片，但是他確是絕對的正版支持者，凡是好看的大片他一般都會到電影院觀看。"我一般會首選國產片，其次才是進口大片。"

　　解讀：王金旗看電影習慣改變的背后，是WTO帶給以電影為縮影的文化產業的深遠影響的一個表現。從《真實的謊言》、《終結者》到《泰坦尼克》，口大片運用高科技手段營造出的驚險奇觀的確令人嘆為觀止。很多人擔憂中國入世以后，美國大片大量涌入，用不了一年，中國電影業就垮了。"入世帶來的壓力，反而促進了中國電影生存和發展的機遇。"《十面埋伏》、《功夫》、《天下無賊》等創造了一個又一個票房佳績。

　　★購物

　　全球最大賣場開在家門口

　　-采訪對象：葉惠巾

　　-年齡：65歲

　　-職業：退休主婦

　　家住南坪銅元局的市民葉惠巾，退休在家，每天的工作除了在家帶小孫子以外，另一項重要工作就是負責去超市選購全家人需要的食物。每天下午2點，葉老太總會在小區前乘坐由沃爾瑪超市開出的交通車，前往這家世界最大賣場在南坪開設的分店購物，然后乘車返回。

　　解讀：其實洋超市巨頭沃爾瑪改"送貨上門"為"接客上門"，只是近年來中國各大城市中愈演愈烈的零售賣場競爭的一個小小的縮影。"我們最大的對手不是別的外來企業，而是重慶本土的新世紀。"家樂福全球副總裁曾發出這樣的感慨。家樂福沙坪壩店開業時，為了迎合重慶消費者喜歡小提籃的習慣，借鑒新世紀使用小購物籃，深得重慶消費者的喜歡，這位世界零售業巨頭，破天荒地為重慶消費者開發并使用了家樂福首個小型購物籃。"這在家樂福全球零售店里也是首次。"家樂福的中國高層表示。

　　"鷸蚌相爭，漁翁得利。"洋巨頭與本土企業競爭的同時，市民無疑得到了最大的實惠，價格更便宜了，品種更多了，服務更周到了。

　　聲音

　　世貿組織總干事拉米---

　　中國的成績是A+

　　我給中國打A＋。中國如約地降低了進口關稅，出口方面表現強勁，出口占GDP的比重超過30%。2005年取消了普通商品進口許可證制度。如今，中國已普遍被世貿組織的其他成員國認為是一個負責任的大國。

　　中國商務部部長薄熙來---

　　中國不會實行貿易保護主義

　　中國人民以巨大的勇氣躍入了自由貿易的大海。但是，一些正在海里游泳的老運動員卻日顯疲憊，老想爬回到貿易保護主義的岸上來！中國不會實行貿易保護主義。

　　中國加入WTO首席談判代表、博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖---

　　中國入世沒過渡期

　　我再次澄清，作為一個整體來講，中國加入世界貿易組織沒有什么過渡期，很多人認為中國入世是有五年的過渡期。打一個不太恰當的比喻，入黨有五年的候補期，五年的候補期過了，從現在起中國是一個會員，這樣的理解完全錯誤。

　　商務部副部長易小準---

　　中國成為世界經濟發動機

　　加入世貿組織以來，中國的經濟增長為世界各國提供了廣闊的市場，為各國投資者帶來了機遇，為世界經濟的增長提供了強勁動力。

　　成績·中國

　　1.4萬億：入世5年，中國年貿易總量從5000億美元躍升至去年的14000億美元。

　　1000萬：中國自2001年加入世界貿易組織以來，平均每年進口近5000億美元的商品，為相關國家和地區創造了約1000萬個就業機會。

　　579.4億：中國加入世界貿易組織近5年來，外國投資者從中國總共匯出了579.4億美元利潤，中國進口了總共約2.4萬億美元的商品。

　　13%：中國入世5年，對世界經濟的貢獻已經占到13%的比重。2001年我國為世界第六大經濟體，而2005年我國已經躍升為第三大經濟體。

　　成績·重慶

　　年均增速20.4%：入世5年，正是重慶"十五"期間，據市外經委統計，2001年2005年我市累計出口達到143.7億美元，其中進口83.9億美元，年均增長速度20.4%，比"九五"期間高出17.2個百分點。 本組圖形均由時報圖形　曾旌　制

　　外貿依靠度11.2%："十五"期間，我市的外貿依存度達到11.2%，出口依存度達到了6.6%，分別比"九五"期間提高了6.5和3.9個百分點，重慶的經濟對外貿經濟的依賴程度越來越高。

　　5家外資銀行入駐：加拿大豐業、菲律賓新聯、香港匯豐、東亞和日本三井住友5家銀行在渝設立分支機構；新大東方人壽成為首家總部設在西部的壽險公司，美國大都會人壽也將西部的首家分公司開在了重慶。

　　清理162地方法規："全世界沒有一個政府像中國政府那樣，對WTO如此重視。"這是WTO負責人，對于中國政府在入世5年來作出的評價。有人說入世很多時候更多的是政府的入世，觀念的入世，法規的入世，就是要改變和取消現有經濟運行體制下不合理的法律法規。據統計，入世5年，我市先后清理地方性法規總數162件，取消調整33件地方性法規中設定的70項行政審批項目。

　　新聞背景

　　15年"入世"歷程

　　自1986年中國正式提出申請恢復關貿總協定締約方地位開始，到2001年11月11日中國正式加入WTO，中國入世談判歷經15年的漫漫歷程。

　　1999年11月10日，中美就中國加入WTO在京舉行會談。

　　1999年11月15日，中國外經貿部部長石廣生和美國貿易代表巴爾舍夫斯基在北京簽署中美關于中國加入世界貿易組織的雙邊協議。

　　2000年3月28日，中國與歐盟開始舉行關于中國加入世貿組織雙邊談判。

　　2000年5月19日，中國和歐盟就中國加入世界貿易組織達成雙邊協議，外經貿部部長石廣生和歐盟貿易委員帕斯卡爾·拉米分別代表中歐雙方簽署協議。

　　2001年11月10日，在卡塔爾多哈的WTO第四次部長級會議通過了《關于中國加入WTO的決定》。12月11日，中國正式成為WTO第143位成員。