信報訊（記者 周光軍）駕駛蘭博基尼、法拉利等豪華車恐怕是每個會開車人的夢想。但是前提是需要交納最高２５萬元的年費才有如此資格，你還會感興趣嗎？號稱全球最奢侈駕駛俱樂部的Ｇ１將在本月正式進軍包括北京在內的中國市場，這是記者昨天了解到的消息。消費者也此也持比較冷漠的態度。

　　“剛剛結束的北京車展上豪華車被搶購的事實加速了我們進軍中國市場的步伐。”格魯普艾姆集團總裁陳人德接受記者采訪時說，這是一個以駕駛為主題的高級私人俱樂部，提供的車型更包括阿斯頓馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利、法拉利Ｆ４３０、保時捷９９７、蓮花Ｅｘｉｇｅ等國內難得一見的超級跑車。

　　據了解，要想駕駛這些世界名車并不是件容易的事情，需要交納昂貴的會費。實行會籍制的該俱樂部會員分三個等級，高級會籍入會費是１０萬元，年費是２５萬元，聯誼會籍入會費是３．５萬元，年費是５萬元，賽道會籍入門費是３．５萬元，年費是４萬元。格魯普艾姆集團總裁陳人德稱，這些費用里已經包括俱樂部所承擔的車輛折舊，維修保養，保險及存放等各項費用。

　　盡管如此昂貴，但是格魯普艾姆集團還是計劃控制會員的人數。陳人德說，他們今年會把中國會員的數量控制在２００人左右。將定期在上海Ｆ１

　　在歐美等汽車文化發達的國家，類似于Ｇ１ Ｃｌｕｂ這一類型的超級駕駛愛好者俱樂部，早已風靡一時，但對于中國而言，Ｇ１無疑是一個新生事物。

　　記者也就此俱樂部進京采訪了幾位消費者，消費者對此所持態度都比較冷漠，有人還表示：“這種會費感覺像是‘天方夜譚’里的數字，這么高的價錢都能買輛車了，真的會有市場嗎？

　　汽車奢華風何時休

　　一個號稱全球最奢華的超級駕駛俱樂部就要快馬趕到，按照會員的級別，最便宜的會員費也要３萬多元，而最高級別的會費更是高達２５萬元。２５萬元！一個買輛或雅閣輛

　　部分中國人消費好車并非壞事，但是任何事情也得有個度。有兩個事情為例，一是有商界巨賈買了輛６００多萬元的邁巴赫，提車的時候人家問其“知道什么是邁巴赫嗎？”買車者胸有成竹般說“不就是個大奔馳嗎！”二是說在本次車展上，一位老兄好不容易擠進賓利展臺后，欲用手摸車。展臺的模特客氣地說，先生這車不讓摸，再說您也買不起。看車者憤怒地說，誰說我買不起，現在就把你們老板叫來，算上你一共多少錢，我現在就買。

　　現在的社會是個個性的社會，這樣的個性我看沒有也罷。您的財富可能合理合法，但是還有上千萬人還沒有解決溫飽也是事實。

　　周光軍