賺滿10億歐元 一代車王舒馬赫周末宣布退休

　　本周日，一代車王邁克爾·舒馬赫將宣布退出車壇。盡管新聞發(fā)布會(huì)在周末的F1蒙扎站后才舉行，但德國(guó)《圖片報(bào)》還是提前曝光了舒馬赫即將宣布在本賽季后退役的消息。車王原本希望本賽季結(jié)束后再作決定，但法拉利總裁蒙特澤莫羅已公開要求舒馬赫必須在蒙扎站后決定去留。

 

　　法拉利不愿等待，因?yàn)檐囮?duì)已與萊科寧達(dá)成轉(zhuǎn)會(huì)協(xié)議。于是，37歲的舒馬赫決定，帶著其在賽車場(chǎng)上賺到的10億歐元就此退役。在得知舒馬赫即將在蒙扎站宣布退役后，上海國(guó)際賽車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)公司總經(jīng)理郁知非昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示：“上賽場(chǎng)正在緊急聯(lián)系證實(shí)此事。蒙扎站過后就是F1上海站比賽，我們肯定會(huì)就舒馬赫的退役舉行重大慶典活動(dòng)。”

 

 

　　舒馬赫曾經(jīng)只是一名機(jī)械師，現(xiàn)在卻成了改變F1賽車史的人。做學(xué)徒時(shí)，他每月收入只有269歐元，而他現(xiàn)在每月至少有410萬歐元進(jìn)賬（工資+贊助）。這就意味著他每天收入138666歐元，每小時(shí)5777歐元，每分鐘96.3歐元，每秒鐘1.6歐元。從某種意義上說，舒馬赫在賽場(chǎng)上駕車飛馳就相當(dāng)于印鈔機(jī)在印制鈔票。

 

　　車王的退役，意味F1車壇一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。

 

　　2000年，舒馬赫以5900萬美元超越籃球界的“時(shí)代人物”喬丹，成為世界上收入最高的運(yùn)動(dòng)員。6年來，能與舒馬赫匹敵的只有高爾夫界的“時(shí)代人物”伍茲。2000年，伍茲比舒馬赫少賺了600萬美元。但從2002年起，伍茲開始在收入榜上超越舒馬赫。2003年，舒馬赫收入6200萬歐元，位居伍茲之后排名第二。2004年，車壇得意的舒馬赫收入增長(zhǎng)至6500萬歐元，但卻依然被當(dāng)年?duì)顟B(tài)糟糕的伍茲以7300萬歐元壓制。2005年，車王在賽場(chǎng)上不盡人意，收入跌至5800萬歐元，排第一的依然是伍茲，7700萬歐元。

 

 

　　舒馬赫的收入主要由工資、廣告收入、投資收益和肖像權(quán)收益四方面組成。去年車王賽績(jī)不佳，但法拉利仍要付給他3500萬歐元工資。他的廣告收入令人艷羨：沃達(dá)豐(通信)600萬歐元、殼牌(石油)600萬歐元、普利司通(輪胎)200萬歐元、歐萊雅(洗發(fā)水)200萬歐元、德國(guó)DVAG有限公司(咨詢)250萬歐元、Mattel(玩具)200萬歐元、紅牛(功能飲料)200萬歐元、歐米茄(手表)200萬歐元、Sting(眼鏡)150萬歐元、收藏品經(jīng)營(yíng)權(quán)1500萬歐元及柯本卡丁車中心50萬歐元等。

 

　　此外還有投資收益：國(guó)債和股票基金1375萬歐元和房地產(chǎn)基金1125萬歐元。據(jù)《歐洲商業(yè)》雜志報(bào)道，2005年舒馬赫的身價(jià)為7.15億歐元。據(jù)預(yù)測(cè)，至2006年底其個(gè)人財(cái)產(chǎn)總額有望突破10億歐元大關(guān)。

 

 

　　蒙扎站后便是F1上海站的比賽。如舒馬赫在周末宣布退役，舒馬赫在上海站的演出無疑將成為世界焦點(diǎn)。對(duì)此，郁知非昨日表示，“我們正聯(lián)系證實(shí)舒馬赫退役一事。不管舒馬赫是否將退役，上海站都將舉行相關(guān)活動(dòng)。“具體活動(dòng)還未確定，還需要和舒馬赫方面進(jìn)行協(xié)商和確認(rèn)。”郁知非表示，“我們將作兩手準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)舒馬赫是否退役。”

 

 

　　工資：3500萬歐元

　　紀(jì)念品銷售：1500萬歐元

　　萬寶路：600萬歐元

　　殼牌：600萬歐元

　　沃達(dá)豐：600萬歐元

　　歐萊雅：600萬歐元