買車 買家不急賣家急

　　張春兵

　　過去5個月，汽車銷售市場有哪些特點，各品牌表現如何？中國汽車協會統計表明———

　　“5月份車子降價不少，6月份又上來了不少新車。現在買車時機到了吧？”近日，

一位有心買車的朋友黃先生向記者表示，如果接下來車市沒什么變化的話，他準備要“出手”買輛中檔車。

　　那么，未來一段時間，車市會不會有變化呢？

　　價格戰還將繼續

　　雖然降價從未停止，雖然降價已經不是新聞，但是馬自達6上周降價2萬元，還是極大程度地帶來了連鎖反應。而日前廣州豐田凱美瑞的上市，更是成了這場價格戰的催化劑。

　　面對廣州豐田凱美瑞的上市，

　　馬自達6成為第一個主動舉起降價大旗阻擊凱美瑞的競爭對手。據新浪網的調查數據顯示，42%的消費者認為，雅閣不會坐以待斃，將會第一個跟進。

　　由于馬自達6和雅閣本就是老對手，此時雅閣的價格再不調，將陷入被動，況且雅閣近兩月的銷量出現下滑，雅閣第一個跟進降價可能性確實很大。

　　如果雅閣采取拖延策略，其他諸如蒙迪歐等車型也會及時跟進。蒙迪歐的運動定位將直接受到性價比更高的馬自達6的沖擊。如果蒙迪歐再降價，將直接波及到速騰、思域、馬自達3、花冠等低一級的市場，降價潮將波及更遠。

　　車市降價似乎一觸即發。

　　7月1日關稅再降3%

　　近日，記者了解到，從7月1日起，中國進口汽車的關稅將從目前28%的稅率下降到25%，下降3個百分點。據悉，此次下調是中國針對進口汽車關稅稅率的最后一次下調。同時也是中國在加入WTO后，進口車稅率的一次正常下調。按照加入WTO的有關規定，中國將在今年6月30日將進口汽車的關稅稅率降至最低的25%。

　　實際上，這次進口汽車關稅稅率下調距離上次僅為半年時間，從今年1月1日起，中國將進口汽車關稅的稅率從30%調整為28%。7月1日起實行的進口汽車關稅稅率是今年降幅最大的一次。

　　記者了解到，此次關稅下調的范圍適用于所有進口的乘用車。進口汽車實施新的稅率后，以轎車為主的乘用車的價格均會出現降價，并會呈現出“小排量少降，大排量大降”的趨勢。一輛售價80萬元的車輛，價格將出現至少5萬元左右的降價空間。

　　記者近日從市場上獲悉，盡管距離實施新的進口汽車關稅稅率還有半個多月時間，但是售價70萬元至90萬元區間的大眾輝騰的價格已經降價5萬元，而像雷克薩斯RX300這樣的車型，也出現3萬元的降價空間。

　　“此次進口汽車關稅稅率的下調，對消費者心理影響大于實際影響。”中國汽車工業咨詢公司分析師賈新光表示，關稅稅率3個百分點的下調對實際車價的影響并不大，而消費者對于到底能降價多少并不知情，并由此形成消費者對進口車的新一輪持幣待購。

　　而一旦持幣待購局面形成后，車商難免又會降價促銷。

　　半年業績力催降價

　　“6月份形勢非常嚴峻。推新品，老型號的銷量就直線下降；不推新品，市場份額就要被競爭對手蠶食。”一位經銷商向記者表示，降價，車不見得就賣得好，但拒絕降價，車又肯定賣不動。

　　此外，按照慣例，為了追求上半年的成績好看些，眾多汽車廠商們總要抓住最后一個月放手一搏；所以在6月份余下的不多時間里，車市仍打降價牌，并且這次競爭會非常激烈，業內人士分析認為，降價幅度估計在5%～10%。

　　基于以上幾點分析，最后記者建議黃先生，“買車不妨晚半月”。就在發稿前夕，記者剛剛從上海