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李明星
曾經(jīng)感覺遙遠(yuǎn)的“國(guó)際油價(jià)”如今已真正影響到了每位市民。“油價(jià)聯(lián)動(dòng)”使上海多年沒變的出租車費(fèi)也因油價(jià)不斷上漲而調(diào)整了起步價(jià)與超起租里程價(jià)，這對(duì)我們“揚(yáng)招一族”來說可謂是個(gè)“利空”。因此，我將適當(dāng)改變自己的消費(fèi)習(xí)慣，盡可能地降低成本。
■更傾向于“拼車”就是想方設(shè)法尋找一些同路的同事、朋友、親戚等一起打的，這樣能分?jǐn)傎M(fèi)用而省去一筆用車的花銷。
■“四輪”轉(zhuǎn)向“多輪”從原來的坐“四輪”出租適當(dāng)變成乘多輪的軌道交通和公交車，特別是前者每月消費(fèi)滿70元還能享受9折優(yōu)惠，而且在大多數(shù)時(shí)間里還能避堵保暢，如此省時(shí)、省錢又不易誤事的“調(diào)槍頭”，將是我今后出行之主選。
另外，從綜合因素看，僅僅把油價(jià)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者并不是最優(yōu)路徑，它解決不了問題且顯不公平。如地方和中央政府協(xié)作，讓出租車公司拿出少量?jī)衾麧?rùn)，將石油壟斷企業(yè)的暴利稅專門撥出一部分，和消費(fèi)者共同承擔(dān)油價(jià)之重，這可能才是長(zhǎng)久之策。
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