發改委釋油價上調稱國內消費者負擔低于歐美

http://whmsebhyy.com 2006年05月25日 07:25 中國消費網

　　漲價“為適應國際原油價格上漲需要，也為使成品油用戶重視節約”

　　據新華社北京5月24日電國家發展和改革委員會決定，24日起提高成品油價格。發改委副主任張國寶當日表示，成品油價格再次上調是“為了適應國際原油價格上漲的需要，同時也是為了使成品油用戶重視節約”。

　　張國寶是在此間舉行的“能源安全：中國與世界”國際學術研討會上，接受記者采訪時作上述表述的。

　　他說，長期以來，中國成品油與國際原油價格倒掛，最近一段時間國際市場原油價格持續大幅上漲，多日在每桶70美元以上。盡管中國最近連續兩次上調成品油價格，但依然遠低于國際價格水平，這不利于經濟的正常運行。“成品油價格上調有利于大家重視節約，發展替代能源。”張國寶說。

　　發展改革委決定，24日起，將汽油、柴油和航空煤油價格分別每噸提高500元。發展改革委要求，各地要認真作好成品油價格調整的各項工作，落實好各項補貼措施。要采取綜合措施，穩定

出租車司機收入水平。

　　■問答

　　發改委負責人就調價答新華社記者問

　　“國內消費者負擔低于歐美”

　　問：調整成品油價格為什么不聽證？

　　答：實行價格決策聽證的商品和服務的范圍主要包括重要的公用事業、重要的公益性服務和自然壟斷經營的行業三類。一般來說，公共交通、

郵政、電信，城市供水、供電、供熱、燃氣等價格與收費都可以列為聽證項目。沒有列入聽證目錄的商品價格可不舉行聽證。

　　問：有網民反映，國家在國內成品油價格與國際市場接軌的同時，仍征收養路費，實際上國內消費者承擔的費用遠高于國外，是這樣嗎？

　　答：征收養路費與成品油調價是兩回事。我國油價中目前未包括道路修建和養護的費用，這是我國石油價格構成與國外不同之處。歐洲國家石油價格中包括

燃油稅（即用于道路建設和養護的專項稅收），同時出于環保要求和抑制石油資源消費的目的，對汽、柴油消費課以重稅，燃油稅在零售價格中比重通常超過50％，高的達70％以上。美國各種稅收在零售價格中所占比重為20％左右，普通汽油價格為每升6.11元，比國內汽油平均價格高35％左右。我國還沒有實行燃油稅制度，即使考慮養路費負擔因素，國內消費者負擔也低于歐美國家。

　　（編輯：譚捷）

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