投資新農村市場的機會來了

　　相關政策：日前，《中共中央國務院關于推進新農村建設的若干意見》以中央“一號文件”的形式正式公布。2月24日，商務部便與國家開發銀行簽訂了《支持流通業發展開發性金融合作協議》，國家開發銀行將在5年合作期內提供500億元政策性貸款。其中：100億元專項用于支持農村市場體系建設。

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　　據悉，農村市場體系建設專項貸款將重點用于“萬村千鄉市場工程”和“雙百市場工程”為主要內容的農村市場體系建設。具體包括：大型流通企業向農村延伸連鎖網絡，區域性龍頭企業建設配送中心、農家店，大型農產品批發市場的標準化改造、大型農產品流通企業到城市開辦農產品連鎖超市或發展便利店等。

　　分析人士認為由此可以為一些產業帶來新需求和增長：一是農業及相關產業鏈。隨著農業各項補貼的落實，相關農業類上市公司將獲得實質的發展動力。二是農村基礎設施建設所帶來的相關產業。國家財政加大對農村基礎設施投入，從而會拉動鋼材、水泥等需求。如交通部提出，“

　　商業研究人士王孟龍分析認為，國務院推進新農村建設，確實會給農村帶來商機，尤其是農村市場商業資源潛力很大。由于目前的政策仍然是基礎建設先行，比如道路、建筑、

　　提示：

　　中國商業聯合會副秘書長王耀認為，由于中西部地區農村的消費基數還比較低，大多數農村人口還主要集中于農業生產、蓋房和教育的消費，另外農村周邊的市場基礎尚在形成中。因此，需要對農村的投資機會冷靜看待。他建議：目前最佳的投資策略是基于縣、鄉、鎮的投資，輻射農村。比如可從事一些農業生產資料的生產和經營，利用品牌店吸引農村消費。

　　汽車回收企業的贏利點增多了

　　相關政策：近日，國家發改委、科技部、國家環保總局聯合發布了《汽車產品回收利用技術政策》，該政策對國產和進口汽車所用材料的可回收再利用，以及國內報廢汽車的回收等工作做出了具體的規定。同時還規定：在政策允許的前提下，鼓勵合格的拆卸零部件重新進入流通，作為維修零部件裝車使用。

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　　主持完成《中國汽車產品回收利用技術政策研究》的中國汽車技術研究中心高級工程師鄭乃金表示，目前這一政策只是指導性的，下一步還將出臺相應的細則和管理辦法。對于汽車生產企業來說，負責回收可能要增加一些負擔，但企業可以利用其經銷網絡進行回收，增加的負擔并不大。

　　車評人鐘師認為，其實，要汽車企業回收汽車，只是表明企業要有這個責任，但并不意味著企業會去操作。汽車企業可委托相關機構如專業汽車回收企業來做，并付出委托費用，這就為汽車回收企業帶來了機會。

　　而對一些汽車回收企業來說，由于材料的可回收利用率增加，贏利點也會增多。北京一家汽車解體廠的人士表示，這個政策商機很大，現在是發動機、方向機、變速器、前后橋、車架(即“五大總成”)必須銷毀，而新政策規定“合格的拆卸零部件可重新進入流通，作為維修零部件裝車使用”，從資源利用來看，對五大總成的處理可以改變，這些利潤空間很大，拆解變賣后收益會更多。

　　此外，根據新政策的規定，為有效實現報廢汽車產品的回收利用，將來對符合條件的企業，國家還將給予必要的優惠政策。

　　提示：

　　國家對從事報廢汽車處理業務的企業將實行核準管理制度，從事收集、拆解、利用、處置報廢汽車的單位，必須申請領取許可證。目前至少要符合注冊資本不低于50萬元人民幣、拆解場地面積不低于5000平方米、年回收拆解能力不低于500輛等相關條件。一位北京市汽車回收行業人士稱，目前汽車解體回收行業并沒有一個嚴格的管理法規，因此導致收車市場的競爭較為混亂.