騎車上班族開銷增加不多

http://whmsebhyy.com 2005年12月16日 02:11 新聞晨報

　　□晨報記者殷正明

　　昨天零時起，本市零售車用液化氣中準(zhǔn)價上調(diào)至每升2.97元，出租車用氣零售價維持每升2.97元，而助動車用氣零售價都是最高限價3.42元。這是本市車用液化氣首次分為兩個零售價出售，氣價每升突破“3字頭”也是首次。不過，騎助動車的市民大多并不在乎氣價“碰頂”。記者昨天陸續(xù)采訪了10多位排隊加氣的市民，他們異口同聲地提出：每月增加的

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開銷并不太多，不過加氣站實在太少了。

　　騎車上班月增約10元

　　記者昨天從滬北到滬南走訪了3個加氣站，看到每個加氣機前都有6－7輛助動車排隊，最多時有10多輛。位于曹家堰路的九環(huán)加氣站有兩臺加氣機，每臺加氣機的兩頭都已分別寫明了“

出租車加氣”和“助動車加氣”標(biāo)識。大多數(shù)助動車的加氣金額在7－8元，超過10元的很少，記者在現(xiàn)場看到加得最多的一輛是11元，車主跑快遞。這位快遞員說，氣價“碰頂”后，估計每月增加開銷30－40元。另一位年輕白領(lǐng)說，自己每月的開銷增加約10元錢，增加這點開銷算不了什么。

　　車用液化氣主要是進(jìn)口氣，本月進(jìn)口氣市場交易價一漲再漲，昨天下午價已達(dá)每噸6250元。晟隆油氣站站長陸曉中說，若按液化氣重量體積比把這個價折算到升，每升液化氣成本就是3.31元，零售價雖已“碰頂”，加氣站卻仍是微利運營。

　　民用氣價暫未動

　　車用液化氣價格雖漲，燒飯、燒水的民用液化氣卻價格未動。本市約有220萬民用液化氣用戶，全市每天的消費量約為200噸。眼下民用液化氣計劃零售價每瓶仍是74元，市場零售價為每瓶83元。

　　進(jìn)口氣一般是海外油田伴生氣，民用液化氣都是國內(nèi)煉油廠出產(chǎn)的煉廠氣。實際上，從今年10月份起，民用液化氣的市場交易價就往上飚升，昨天，上海周邊地區(qū)國產(chǎn)液化氣報價低的是每噸5300元，品質(zhì)較高的漲到每噸5500元，每公斤的批發(fā)價也就是5.3－5.5元。上海地區(qū)民用液化氣鋼瓶一般灌裝14.5公斤，每瓶的進(jìn)貨成本至少要77元。

　　一位專事民用液化氣供應(yīng)的行家說，民用液化氣的儲運、零售成本較高，南京的14.5公斤裝民用液化氣每瓶已漲到91元。本市有成千上萬戶市民仍享受計劃零售價，供應(yīng)成本高出售價10％以上。若以市場零售價每瓶83元比對，售出1瓶民用氣仍要倒貼4－5元。不過，民用液化氣的價格變化影響到200多萬用戶，估計近期不會跟漲。

　　據(jù)了解，本市的

加油站開設(shè)了近800處，但車用液化氣加氣站數(shù)量近年來明顯萎縮，眼下僅有約70個。目前行駛在上海街頭的燃?xì)庵鷦榆囈堰_(dá)22萬輛左右，今年年底前，還將增加不少用燃油車置換的燃?xì)庵鷦榆嚒?/p>

　　一位專事推廣車用液化氣的行家稱，燃油助動車尾氣對城市空氣的污染超過轎車10倍，淘汰燃油助動車有利于社會。

　　目前的問題是增加加氣點，讓加氣像加油一樣方便，這需要方方面面的扶持。

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