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面對于屢屢上漲的汽油價(jià)格，票面價(jià)值是購買量的油票可以說是保值的“硬通貨”。但昨天，中石化北京石油公司的一紙公告卻讓油票的保值功能縮了水。油票的價(jià)值要和當(dāng)時(shí)的油價(jià)掛上鉤了。
每當(dāng)風(fēng)聞汽油漲價(jià)，油票銷售點(diǎn)一定是人潮涌動(dòng),搶購油票。而這個(gè)景象在近一年多來可以說是頻繁上演。前兩天,僅僅一些國際油價(jià)可能再次上調(diào)的傳聞，中石化北京石油公司
的展覽路加油站、南線閣營業(yè)部等網(wǎng)點(diǎn)的油票再次遭到搶購，以致加油站不得不推出“限購數(shù)量”。
而今后,這種購買油票來“保值”的做法也不保險(xiǎn)了。中石化北京石油公司對油票銷售和兌換的政策進(jìn)行了調(diào)整,一是縮短了油票有效期,由過去的年內(nèi)有效變?yōu)榧径扔行А６莾稉Q油票執(zhí)行當(dāng)期國家規(guī)定的零售價(jià)格。舉例來說,一張面值10升的油票到了兌換期，如果這期間油價(jià)從每升3元漲到4元,則換油票時(shí),用戶就要再給石油公司10元。反之,如果油價(jià)由每升3元降至2元，則石油公司退給用戶10元。
在油價(jià)頻繁上漲的情況下，中石化北京石油公司推出這項(xiàng)政策很容易被理解為回避自身風(fēng)險(xiǎn)。在此之前，消費(fèi)者在油價(jià)上漲以前,按現(xiàn)價(jià)購買油票；油價(jià)上漲以后,按油票的量來加油，前后自然節(jié)約了一筆錢。但對賣方石油公司來講,收到手中的油票已經(jīng)縮水貶值了。實(shí)際上，油票可以被視作一種期貨，對買賣雙方都有風(fēng)險(xiǎn)。如果油價(jià)下跌，則消費(fèi)者手中的油票則面臨“貶值”。中石化北京石油公司新聞發(fā)言人李志敏對這項(xiàng)政策意在避免企業(yè)損失并不諱言。他表示,在油價(jià)上漲的情況下,企業(yè)可以在一定程度上回避風(fēng)險(xiǎn)，但這項(xiàng)政策同樣是在給消費(fèi)者上保險(xiǎn)，如果油價(jià)下跌，消費(fèi)者也不必因油票貶值而受損失。
石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成也表示，讓油票的價(jià)值和油價(jià)聯(lián)系得更密切，這是切合市場運(yùn)作的方法，對企業(yè)和消費(fèi)者都可以避免一定的風(fēng)險(xiǎn)，而且可以抑制一些投機(jī)者借機(jī)炒作。由于近一段時(shí)間油價(jià)上調(diào)和傳聞上調(diào)接連出現(xiàn)，不少消費(fèi)者已經(jīng)購買了大量的油票。這部分消費(fèi)者倒不用擔(dān)心手中的油票“貶值”。中石化北京石油公司李志敏表示，在4月15日以前售出的油票,仍按照原有的政策使用。
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