傳新汽車(chē)消費(fèi)稅四月份實(shí)施 進(jìn)口商改變經(jīng)營(yíng)策略

　　針對(duì)新消費(fèi)稅4月1日起實(shí)施的傳言，進(jìn)口車(chē)商或進(jìn)或退，選擇了不同的經(jīng)營(yíng)策略

    俞凌琳 每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　“新的汽車(chē)消費(fèi)稅是今年進(jìn)口車(chē)商面臨的最大坎。”一位進(jìn)口車(chē)商感慨道。

　　隨著業(yè)內(nèi)關(guān)于新消費(fèi)稅4月1日起實(shí)施傳言的興起，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日了解到，為了能順利趟過(guò)這道坎，一些進(jìn)口車(chē)商已經(jīng)轉(zhuǎn)變了經(jīng)營(yíng)策略，有的“退”———暫停進(jìn)貨以觀望，有的則“進(jìn)”———保持正常進(jìn)貨以待“真空期”，甚至囤車(chē)以對(duì)。

　　4月1日起實(shí)施？

　　“集團(tuán)已傳達(dá)信息，4月1日實(shí)施新的消費(fèi)稅，要我們提前應(yīng)對(duì)。”剛開(kāi)完集團(tuán)年會(huì)，一

　　“目前沒(méi)有明確的條文，但1月已平安過(guò)去，感覺(jué)一季度實(shí)施的可能性不大，估計(jì)兩季度伊始實(shí)施的可能性最大。”一位進(jìn)口車(chē)商說(shuō)。記者又試圖從多方面打聽(tīng)消費(fèi)稅的具體實(shí)施時(shí)間，但僅有一個(gè)權(quán)威部門(mén)表示“估計(jì)差不多”，其余均表示未得到通知。

　　退：規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

　　雖然4月1日起實(shí)施消費(fèi)稅的消息尚無(wú)從考證，但許多進(jìn)口車(chē)商已開(kāi)始計(jì)算“退”了。

　　“我現(xiàn)在根本不敢進(jìn)貨。”一位進(jìn)口車(chē)商表示了他的苦惱。據(jù)說(shuō)，他經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品以4.0L以上排量的加長(zhǎng)版

　　“消費(fèi)稅對(duì)進(jìn)口車(chē)價(jià)是最致命的，新消費(fèi)稅實(shí)施后，50多萬(wàn)元的3.5L日產(chǎn)風(fēng)雅漲價(jià)幅度接近5萬(wàn)元。”一位日產(chǎn)進(jìn)口車(chē)商表示，“按照常規(guī)，價(jià)格的波動(dòng)會(huì)使消費(fèi)者進(jìn)入一個(gè)觀望期，至少要兩三個(gè)月。”為此，他表示將觀望一段時(shí)間再進(jìn)貨。

　　事實(shí)上，受消費(fèi)稅影響的進(jìn)貨車(chē)商至少超半數(shù)。2005年，2.5L以上排量的進(jìn)口車(chē)占進(jìn)口車(chē)總量的比例從40%上升到60%，其中越野車(chē)更是創(chuàng)造了90%的增幅。中進(jìn)汽貿(mào)總經(jīng)理丁宏祥也承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的替代作用日漸明顯，進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在逐步升級(jí)。

　　進(jìn)：囤車(chē)以爭(zhēng)話(huà)語(yǔ)權(quán)

　　但并非所有進(jìn)口車(chē)商都對(duì)進(jìn)貨持謹(jǐn)慎態(tài)度。考慮到一些進(jìn)口車(chē)商的“退”，另外一些進(jìn)口車(chē)商則看中了未來(lái)的一段“真空期”，準(zhǔn)備囤車(chē)以對(duì)。

　　盡管豪華車(chē)單價(jià)更高，實(shí)施新消費(fèi)稅后受的影響程度更大，但賓利、