|
新華網(wǎng)北京5月19日電 (記者 陳二厚) 記者19日從國(guó)家稅務(wù)總局獲悉，從2005年7月1日起，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛稅收將采取“以票控稅、信息共享、協(xié)同管理”的措施，實(shí)行“一條龍”管理辦法，以加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛各稅種的稅收管理。
目前，機(jī)動(dòng)車(chē)輛從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、購(gòu)置到使用環(huán)節(jié)的稅收涉及增值稅、消費(fèi)稅、車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅和車(chē)船使用牌照稅等稅種。其中，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)繳納的增值稅、消費(fèi)稅
，車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)繳納的增值稅，車(chē)輛使用者繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅由國(guó)家稅務(wù)總局分別在生產(chǎn)、銷(xiāo)售和購(gòu)置環(huán)節(jié)征收。車(chē)輛使用者繳納的車(chē)船使用稅、車(chē)船使用牌照稅由地方稅務(wù)局在使用環(huán)節(jié)征收。
稅務(wù)總局有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，由于部門(mén)之間、各環(huán)節(jié)之間缺乏協(xié)調(diào)配合，車(chē)輛涉稅信息沒(méi)有共享，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)的稅收征管都不同程度地存在漏洞，稅收流失比較嚴(yán)重。因此對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、購(gòu)置到使用環(huán)節(jié)有關(guān)稅收，實(shí)施“一條龍”管理的新舉措。即以車(chē)輛購(gòu)置稅征收為控制環(huán)節(jié)，牢牢抓住“必須先繳車(chē)輛購(gòu)置稅才準(zhǔn)上牌照”的關(guān)鍵，與公安車(chē)輛管理部門(mén)密切配合，在車(chē)輛購(gòu)置稅征收環(huán)節(jié)審核、認(rèn)證“機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票”，征收車(chē)輛購(gòu)置稅后，記錄相關(guān)信息并將統(tǒng)一發(fā)票和征稅信息向前即增值稅、消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié)傳遞，用于國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的稅源管理、納稅評(píng)估和日常檢查；用于稽查部門(mén)有針對(duì)性地對(duì)生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)進(jìn)行稅務(wù)稽查，強(qiáng)化增值稅、消費(fèi)稅管理。向后即車(chē)船使用稅、車(chē)船使用牌照稅征管環(huán)節(jié)傳遞，用于地方稅務(wù)局稅源管理，使機(jī)動(dòng)車(chē)輛稅收征管形成一個(gè)有機(jī)的整體。
這位負(fù)責(zé)人表示，實(shí)行“一條龍”管理是稅務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)某一產(chǎn)品稅收全環(huán)節(jié)協(xié)同管理的初步嘗試。要加強(qiáng)對(duì)增值稅專(zhuān)用發(fā)票和統(tǒng)一發(fā)票的管理，監(jiān)控生產(chǎn)企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)售數(shù)量，防止納稅人通過(guò)化整為零、銷(xiāo)售不入賬等手段隱瞞銷(xiāo)售數(shù)量，偷逃增值稅和消費(fèi)稅。對(duì)已登記注冊(cè)但未繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)施查處。將購(gòu)車(chē)價(jià)格低于最低計(jì)稅價(jià)格的機(jī)動(dòng)車(chē)輛和車(chē)輛購(gòu)置稅車(chē)輛代碼信息，傳遞給增值稅、消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)，監(jiān)控上一環(huán)節(jié)的稅收。將繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息交換給地方稅務(wù)局，用于加強(qiáng)車(chē)船使用稅和車(chē)船使用牌照稅的管理。(完)
| 
