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□記者林勁榆
晨報(bào)訊 在取消配額、實(shí)施汽車品牌銷售管理辦法后，對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)有著重大影響力的保稅區(qū)制度走勢(shì)依然不明朗。昨天，記者從上海外高橋汽車交易市場(chǎng)有關(guān)人士處了解到，保稅區(qū)方面至今沒有接到6月底將取消保稅制度的通知，從目前的情況來看，進(jìn)口車保稅政策很可能延續(xù)到下半年。
“目前我們這里的進(jìn)口車保稅倉庫經(jīng)營很正常，和去年一樣。”外高橋保稅區(qū)的內(nèi)部工作人員向記者透露，一般來說，取消保稅制度應(yīng)該提前一兩個(gè)月通知到經(jīng)銷商，以方便經(jīng)銷商重新制訂采購計(jì)劃，但至今保稅區(qū)方面沒有接到6月底開始落地征稅的通知。而保稅區(qū)內(nèi)的會(huì)員單位已經(jīng)開始訂購新一批的進(jìn)口車，這批車將于6月份陸續(xù)到岸。
由于6月底落地征稅與否的通知始終沒有發(fā)出，進(jìn)口車經(jīng)銷商的心態(tài)也開始發(fā)生了一些變化。據(jù)保稅區(qū)的工作人員透露，很多經(jīng)銷商目前正在觀望，中小經(jīng)銷商的進(jìn)車計(jì)劃已有所改變，他們盡量減少采購數(shù)量，減少倉儲(chǔ)。據(jù)透露，一旦實(shí)行落地征稅，為了減輕資金積壓的壓力，經(jīng)銷商一般都會(huì)采取多次訂車策略，既減少了庫存，又能滿足客戶及時(shí)提車的需要。
根據(jù)國家發(fā)改委去年6月1日正式發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，2005年起保稅區(qū)禁止開展進(jìn)口車保稅業(yè)務(wù)。而今年年初，有關(guān)部門發(fā)布通知表示，由于進(jìn)口車“落地完稅”政策推遲執(zhí)行，進(jìn)口車保稅倉庫將繼續(xù)經(jīng)營到6月底。
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