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《機動車交通事故責任強制保險條例》將于今年7月1日正式施行。“如何購買車險最劃算？”引起了不少星城有車族的困惑。“強制推行第三者責任險，保費會不會隨著上漲呢？”“我的汽車保險就要到期了，現在該怎么買車險？”“是繼續購買現行的三者險，還是等到7月只買強制險？”為此，記者特地請教了湖南保監局財險監管處負責人以及部分財險人士。
保險專家分析，雖然強制險的推行與車險保費上漲并無必然的聯系，但今后車主們車險的總支出有可能上升。由于機動車交通事故責任強制保險類似于基本社會保障，因此在投保的同時，有必要補充商業第三者責任保險和車損險。
強制三者險保費將增加
實施強制三者險會造成車險價格上揚是一種誤解。湖南保監局財險監管處處長曾靜稱，強制三者險并非要求機動車購買者在已購車險的基礎上，再多買一份保險。強制三者險與現行第三者責任險的本質區別就是，前者是必須買的，后者是車主自愿投保。但買了強制三者險就可以考慮不買或者少買第三者責任險。同時按規定，保險公司經營強制三者險不能以盈利為目的，所以強制三者險對車險的價格不會有什么影響。
對于強制三者險的保單費率與保額，投保人則表示最為關心。由于新《道路交通安全法》實行無責賠付，使得強制險的賠付范圍擴大；加上最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》提高了人身損害賠償標準。此外，《條例》規定社會救助基金的主要來源，是機動車交通事故責任強制保險保費收入的一定比例，這三大因素都將導致強制三者險的費率肯定比現有的商業三者險高。車主們車險的總支出將可能上升。
單買強制險可能保障不足
強制險保險額將有統一的限額，最多4萬-5萬元。這個保額將是一個參考數，各地應該可以根據當地的經濟發展水平進行立法調整。平安財險湖南公司車險人士稱，以張先生投保15萬元保額的商業三者險為例，實行強制險后，張先生會有兩份保單：一份是4萬元或5萬元保額的強制險，另一份是10萬元的商業險。這意味著，超過5萬元的賠償，還要靠商業第三者險來買單。如果你的保費投得太少，商業保險可能不夠賠，就得自己掏腰包。
“強制險責任限額并不高，只是‘基本的，類似于社會保障’，而且要考慮不同地域經濟發展水平差異。”湖南保監局財險監管處處長曾靜提醒稱，在7月1日后，廣大車主在投保強制險的同時仍有必要投保商業機動車三者險，以彌補保障的不足。不要為了省錢而只上強制三者險，不再購買商業三者險。目前我省的交通事故賠付金額都在20萬元以上，而強制三者險主要針對占交通事故絕大部分的低額事故賠償。強制險與實際賠付的差額，車主還需通過商業三者險轉嫁。
總保額20萬元左右即可
據記者了解，目前在我省車險市場上，商業三者險的費率主要分5檔，分別為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，個別保險公司還有更高的。私家車在投保三者險時，主要集中在10萬-20萬元這一檔次。因為強制三者險的缺位，此前《保險法》和《交通安全法》的一些規定有沖突，在法院類似案例的審理中，車險三者險不該賠卻不得不賠的案例較多。由于強制三者險費率鐵定上調，目前盡早投保商業三者險應是劃算的選擇。保險專家指出，雖然《條例》規定強制險在全國范圍內實行統一條款，但全國各地的費率會有不同，各保險公司的費率也會有不同。今后三者險總保額在20萬元到50萬元比較合理。本報記者 邱玉峰
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