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四川新聞網-成都日報訊：
雖然不是每個的哥都能達到臧勤的水平，但靠出租車致富也并非不可能。與臧勤相比，成都的的哥們并不缺乏“手段”。
面子工程
在上海，臧勤被稱為一個很“巴結”的男人，是指他很會用“面子工程”來吸引乘客，整潔制服、無煙車廂、戒煙話梅，對乘客的考慮無微不至。
相對于臧勤的手段，成都的哥的姐顯然更加把細，除去上面的環境之外，就連座套還需每日一換。按司機周師傅的話來說，麻是麻煩點，但總比讓客人上來就想下好嘛。
“挑”選客人
“成都不像上海，并非時常可以拉到長途客。”一位“老江湖”告訴記者，成都出租車的致富關鍵，還是在于把握市內的短途“生意經”，而非像臧勤那樣追求長途客源，“白天一般都是采取‘游擊戰’，但盡量不走大路、車站和市中心地帶，這些地方生意仿佛火爆，但可能造成堵車，甚至連客都上不了的情況，細算會耽誤很多時間，不劃算。至于晚上，則基本靠‘蹲點’，關鍵在于選點的經驗和判斷。”
蹲點排班
在臧勤的“生意經”里，將客源地圖牢牢掌握，這是保證客源不斷的關鍵所在。對于成都的哥的姐來說，這也并非難事，蹲點守候固定客源，也是競爭制勝的關鍵所在。
周師傅告訴記者，成都出租的“蹲點”很有特色，越是繁華的地方越少見，大都集中在一些單位和小型娛樂場所，“別看車站那些地方客多，排班的車也不少，都不知要排多久才輪得到你。如果是針對某些大單位，則選擇面大得多，一到下班時間，不愁沒有客，而且跟你競爭的車還少。”
信息掌控
“信息就是效益”，這是臧勤的口頭禪，也是成都司機的“生意經”，每天收聽交通信息臺的路況報播，幾乎成了的哥的姐們的行業習慣。“報紙電臺上的信息，就是我們的活路。”周師傅告訴記者，“有價值的新聞資訊，也是開車致富的取勝所在。”
本報記者 楊甦
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