從普通中級車到名牌高檔車 寶馬讓孫巍喜新厭舊

　　文>>本刊記者/李志軍

　　典型人物：孫巍，京都99日本料理餐飲公司董事長。

　　換車履歷：2000年初，連車牌保險(xiǎn)購置稅等共約20萬元買了桑塔納2000；2005年8月，以35.7萬元買入寶馬325i。而桑2000則留給了自己的公司作為公用車。

　　人群素描：將坐騎從中級車升級為高檔車的人大多為一些自己創(chuàng)業(yè)的成功人士和企業(yè)的高層管理人員。他們對價(jià)格已經(jīng)不是很敏感，在關(guān)注車子的駕駛性能和安全性外，由于很多人有一定的商務(wù)應(yīng)酬活動(dòng)，他們對車子的品牌響亮程度和外型內(nèi)飾是否豪華大氣都十分在意。

　　“在開過了寶馬后，再回來開我的桑2000，才真正體會(huì)食不甘味的感覺�！睂O巍這樣形容當(dāng)時(shí)試駕寶馬后的心情。出乎很多人意料的是，他把開了近5年的桑2000換成了現(xiàn)在的寶馬325，從決定到行動(dòng)不到一周的時(shí)間。

　　那是在去年8月的一天，把車借給了朋友的孫巍步行回家，路過一家寶馬的專賣店，看到里面正在搞活動(dòng)。當(dāng)時(shí)人很多，他也不知不覺地走了進(jìn)去。原來是4S店在搞“寶馬試駕活動(dòng)”。好奇的他當(dāng)即報(bào)了名，并且參加了第二天的試駕會(huì)。

　　“對當(dāng)時(shí)駕駛寶馬的感覺，我到現(xiàn)在都記得很清楚�！睂O巍對記者說，當(dāng)時(shí)是每三個(gè)人一部寶馬325，還請了專門的教練進(jìn)行指導(dǎo)。把車開到虹橋機(jī)場那邊的場地，場地上擺放了6個(gè)路墩，試駕者以‘S’拐過后，再把油門踩到底實(shí)現(xiàn)‘U’形轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向后油門踩到底加速50米�！爱�(dāng)時(shí)的感覺真的可以用震撼來形容，這部車的駕駛性能太好了，我忽然覺得自己前十幾年車好像白開了�！�

　　“開寶馬，坐奔馳。”果然有道理。

　　一次試駕迷上了寶馬

　　在這輛寶馬之前，孫巍開過很多車。從創(chuàng)業(yè)初的昌河、切諾基，到后來的普桑、桑2000，隨著事業(yè)的發(fā)展，孫巍的車也在不斷的升級。

　　此前他一直保持對桑塔納的喜愛�！爱�(dāng)初買車的時(shí)候，幾乎沒有什么可供選擇的車型，除了桑塔納。”孫巍說，“而桑塔納確實(shí)也不錯(cuò)，性價(jià)比很高，維修網(wǎng)店多，零部件非常便宜�！�

　　而正因如此，孫巍把自己的普桑在2000年換成了桑塔納2000。桑塔納2000開了4年多后，車子開始舊了，小毛小病不斷，孫巍開始考慮換車了。為此他考察了有些車型，如別克、帕薩特、奧迪A4和A6等。有著十幾年駕齡，開過多種車的孫巍非常追求車子的駕駛性能：“我覺得日本車不扎實(shí)，美國車太大、太重，加速度不夠�！�

　　創(chuàng)業(yè)非常成功的孫巍，旗下?lián)碛泻芏嗟膶?shí)業(yè)，自然想換一部名車才符合自己的地位，于是，奧迪、寶馬、奔馳都進(jìn)入他的視野。曾經(jīng)奧迪一度成為孫巍的首選，然而孫巍的很多朋友和客戶，都是寶馬車主，其中很多為香港和臺(tái)灣人。在知道他的換車想法后，都比較推薦寶馬。他們告訴孫巍，“在臺(tái)灣和香港，你很少能看到奧迪，但是可以看到很多寶馬或者奔馳。如果自己開的話，寶馬的駕駛性能會(huì)讓你著迷�！币晃慌笥堰@么對孫巍說。

　　尤其是在經(jīng)過去年8月的試駕會(huì)后，孫巍對這個(gè)說法有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。個(gè)性、駕駛樂趣、時(shí)尚感，孫巍用這些詞來形容自己買的寶馬325。他覺得在100萬元的車內(nèi)，325是他的最終選擇。

　　事實(shí)上，對于大多數(shù)在事業(yè)上頗見成效的中青年人來說，選擇寶馬325i的理由絕不是僅限于挑選門面招牌，而是如何輕松地將自己與這臺(tái)路上機(jī)器更堅(jiān)實(shí)地融在一起，并從中享受一種純粹的駕駛樂趣。

　　適合自己的車永遠(yuǎn)是最好的

　　首次買車的時(shí)候，孫巍最先考慮的是車子的實(shí)用性，那時(shí)可供選擇的車型不多，主要也就是“老三樣”，桑塔納打動(dòng)我的是它的性價(jià)比和服務(wù)。開桑塔納的感覺比原來的一些車好多了，而且4年多來，這輛車幾乎沒出過什么大毛病。我比較享受速度的感覺，桑塔納加速時(shí)

　　但作為一個(gè)男人，似乎天生對車子有著特殊的愛好，只要經(jīng)濟(jì)條件允許，總以駕馭一輛更好的車作為目標(biāo)�！安贿^，如果給我一次再次選擇的機(jī)會(huì)，也許我不會(huì)選擇寶馬，而會(huì)選擇豐田RAV4或者霸道�！睂O巍似乎又在考慮下一步換車的方向。

　　在孫巍看來，換車的一個(gè)最佳時(shí)期是5～7年�！败囎拥恼叟f是有曲線波動(dòng)的，一般車子2～3年后，已經(jīng)折舊了4成左右。而過了5～7年后，也就打個(gè)對折�！�

　　孫巍覺得，買車或者換車，心態(tài)很重要，車價(jià)肯定還會(huì)再跌，關(guān)鍵是你如何去看待�！爸毁I你認(rèn)為最值得的車，適合你的永遠(yuǎn)是最好的。”孫巍說。

　　記者點(diǎn)評：對于孫巍這類車主而言，選擇的對象已經(jīng)不多，目前國產(chǎn)車只有寶馬、奔馳、奧迪、皇冠、榮御等較符合他們的要求。他們追求的是品牌，車子成為他們身份的標(biāo)志。與其說他們選擇車子，還不如說車子選擇他們。企業(yè)高管選擇奧迪的多，私營業(yè)主選擇寶馬的比較多，每一個(gè)名車，都圈定了自己的勢力范圍，“物以類聚，人以群分”嘛。

　　其實(shí)，隨著國內(nèi)寶馬的增多，如果別出新意的去選擇一些“冷僻”的進(jìn)口高檔車反而更能突出品品位和身份。如薩博、斯巴魯、