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作者：黃杰 來源：中國經(jīng)營報
張輝奪(化名)對于一趟有時候可以賺到好幾萬塊的LPG(液化石油氣)生意已經(jīng)開始厭倦了。形同每天背負(fù)著一顆巨型炸彈，他在這條路上已經(jīng)跑了兩年之久。
2003年冬天，在原有農(nóng)副產(chǎn)品生意日漸黯淡的關(guān)口，張輝奪選擇了石油鏈條上一個
公認(rèn)風(fēng)險最大的產(chǎn)業(yè)——販運液化氣。
一輛四橋氣罐槽車以80多萬元的價格迅速駛進(jìn)張輝奪的生活。“最初想就近取材，專門在延安-西安這條線上跑，但是入行后，才發(fā)現(xiàn)不光線路搶不來，就是氣源都沒辦法保證。”這時，張開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場，把槽車開到了甘肅慶陽�！皯c陽的條件也不好，但只要你花錢，還是能夠裝到氣的�！睘榱搜b到氣，張開始學(xué)習(xí)低聲下氣，“有一段時間生意特別好，為了能夠裝到氣，我一次就給了煉廠把大門的1000塊錢�！�
生意那時候真的太好了，一輛車曾經(jīng)一個月?lián)Q了6條輪外胎。在忙不過來的情況下，張的哥哥、外甥全部加入到了這一背著炸彈全國跑的行當(dāng)。這樣，張的槽車由一變?nèi)纱私M建起了一支自己可以指揮的車隊。成為“指揮官”的代價是：通過民間融資、銀行舉債、親朋入伙多種形式，張背了100多萬元的債務(wù)。
“從入市到現(xiàn)在，兩年多時間，液化氣價格從來就沒有穩(wěn)定過�！睆埱宄鼗貞浿夯瘹鈨r起伏的每一幕：最初是在甘肅慶陽煉廠拉氣，每噸3000元過一點兒，2005年春節(jié)的時候最高漲到了4000元/噸，可現(xiàn)在每噸達(dá)到了5500元。后來由于價格差異巨大，張一度將氣源地鎖定為新疆。因為路徑很遠(yuǎn)，新疆氣價去年七八月的時候才3000元，可現(xiàn)在也漲到了3700元左右。而從新疆拉一車氣運往成都，一個來回需要奔跑15天時間，光汽車燒油一項就要比慶陽-成都的路線多開銷1萬元�！艾F(xiàn)在煉廠大幅調(diào)高了出廠價，我們的利潤空間已經(jīng)非常微薄了，”張對最初入市時的低價氣源念念不忘。
要是價格繼續(xù)高位運行，液化氣能夠給予中間環(huán)節(jié)的差價將少得可憐。一輛車總體投資按100萬元計，100萬元每年借給別人搞貸款也能收到兩萬元的費用�？筛阋夯瘹馍庖岸啻蟮娘L(fēng)險，等于提著腦袋在找錢。張輝奪表示，市場如此下去，能保住本錢就不錯了。
“我也曾經(jīng)想過放棄，但車子每停運一個月，我需要憑空墊入兩萬塊錢，加上車輛折舊，簡直不敢想象�！币虼�，張認(rèn)為液化氣已經(jīng)給他上足了發(fā)條。一旦中途出局，就意味著前功盡棄。
2005年11月的一次意外，讓張內(nèi)心世界有了新的看法。送氣途中，槽車在經(jīng)過部分翻修路段時不小心碾到了農(nóng)民的莊稼。在給了500元補(bǔ)償后，卻仍引起了農(nóng)民的攻擊。其中有一句話張銘刻在心：“一位農(nóng)民說‘你們這些奸商，把氣價漲得這么高，還讓不讓大家活了’，當(dāng)時，我都傻了。我們是奸商嗎？液化氣源頭一天一個價，煉廠操縱著價格源頭，我們始終是跟在煉廠屁股后面跑，看人家臉色辦事，每裝一罐氣都要好處費，到底誰才是黑了良心��？”“接下來的日子里我一直處于一種自問狀態(tài)，甚至良心也受到了很大譴責(zé)。但我覺得，國家應(yīng)該從源頭上好好查一查，看看到底是小商小販還是煉廠在搗鬼！”
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